廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線-尼日利亞雙清到門(mén)

帶一路助力非洲發(fā)展 經(jīng)貿(mào)成果力駁西方質(zhì)疑中非經(jīng)貿(mào)往來(lái)取得的積極成果，是中國(guó)發(fā)展對(duì)非關(guān)系“真、實(shí)、親、誠(chéng)”的重要體現(xiàn)，是中國(guó)盡自己能力幫助非洲發(fā)展的表現(xiàn)。不過(guò)，中國(guó)在非影響力的提升引起西方的不適，美國(guó)前國(guó)務(wù)卿希拉里、蒂勒森將曾放出中國(guó)在非洲搞“新殖民主義”等言論，但均遭到非洲國(guó)家的強(qiáng)烈反駁。

何亞飛對(duì)此表示：“中非合作論壇建立以來(lái)，雙方關(guān)系更加密切。我們看到的蘇丹、安哥拉、埃塞俄比亞，這些國(guó)家的發(fā)展，在非洲的突出發(fā)展，有很大一部分原因是得益于中國(guó)的互利合作。中非合作不附帶任何政治條件，將來(lái)也不會(huì)附帶任何政治條件，因?yàn)槲覀兪切值?，我們是合作伙伴，我們是平等的。中非合作?8年以來(lái)，幫助非洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自主發(fā)展，這對(duì)西方經(jīng)濟(jì)安排造成沖擊，被認(rèn)為是威脅，所以西方中非合作提出新殖民主義，這種說(shuō)法根本站不住腳，就是他們心里有點(diǎn)恐慌?！?/p>

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

馬達(dá)加斯加鋼鐵工業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）馬達(dá)加斯加擁有幾個(gè)鐵礦床，但缺乏國(guó)內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此，馬達(dá)加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過(guò)進(jìn)口滿足的。

馬達(dá)加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開(kāi)采是馬達(dá)加斯加業(yè)中不斷增長(zhǎng)的部門(mén)之一，車輛尼日利亞海運(yùn)，其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團(tuán)（Rio Tinto Group）于2009年開(kāi)始在Fort Dauphin開(kāi)采鈦鐵礦，但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭(zhēng)議，認(rèn)為該礦對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

中企牽頭發(fā)展莫桑比克水泥生產(chǎn)項(xiàng)目

在香港上市的中國(guó)西部水泥有限公司近宣布，壓路機(jī)尼日利亞海運(yùn)，其子公司西部國(guó)際已與另外三家公司成立合資企業(yè)，在莫桑比克首都馬普托發(fā)展及建設(shè)水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。

該公司向香港聯(lián)交所披露，西部國(guó)際將向合資公司出資約97.4萬(wàn)美元以換取合資公司60%的股權(quán)，重卡尼日利亞海運(yùn)，西部國(guó)際亦向合資企業(yè)提供5000萬(wàn)美元的股東，以完成發(fā)展該水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。建成后，生產(chǎn)線可日產(chǎn)5000噸水泥。

合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產(chǎn)線資產(chǎn)，尼日利亞海運(yùn)，涵蓋礦場(chǎng)及廠區(qū)的土地使用權(quán)、礦場(chǎng)探礦權(quán)及採(cǎi)礦權(quán)、建筑物所有權(quán)等，而塞席爾企業(yè)Oceanic Star持有合資公司的14%股權(quán)，莫桑比克企業(yè)Guhava Servi?os則持有5%股權(quán)。（編選：

尼日利亞海運(yùn)-登凱海運(yùn)-重卡尼日利亞海運(yùn)由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為國(guó)際貨運(yùn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!