將整體結構右側扶手位置放置在滑床板上，尺子下部凹槽在道岔輥輪及支架上方居中，盤型測頭在輥輪高處正上方，使水準氣泡居中，按下測量部件測量。

　　測量部件上有阻尼旋鈕，若拿起尺子測量讀數(shù)發(fā)生變化，應調整阻尼旋鈕至拿起尺子測量讀數(shù)不發(fā)生變化為止。

由于道岔具有數(shù)量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、養(yǎng)護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

3、整修、更換和補充聯(lián)結零件，并有計劃地涂油。整修路肩，疏通排水設備，除去道床雜草和路肩大草。

　　清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。

4、調整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。

　　5、修理、補充和刷新線路標志，整修道口及其排水設備，收集舊料。

三、轍叉部分：我國大力研發(fā)可動心軌轍叉，從而有助于延長轍叉的使用壽命，減小養(yǎng)護維修工作量和提高旅行的舒服度。

四、護軌部分：固定性轍叉所采用的護軌為專門軋制的特種面護軌。

　五、軌下基礎：道岔區(qū)的軌下基礎以埋設有混凝土的混凝土岔枕為主。

道岔是鐵軌上較關鍵的部件，根據(jù)不同類型的軌道，有著不同的道岔型號，道岔也是鐵軌上較為薄弱的一個環(huán)節(jié)，若是沒有做好鐵路道岔的養(yǎng)護，會很容易對鐵軌造成影響。

；維修養(yǎng)護使用的機工具無法適應設備更新的要求；工務作業(yè)人員對病害所采取的處理方法不當，導致病害逐步化等。

　　道岔道床翻漿冒泥主要是由于更換提速道岔時，封時間短，施工準備不足或受既有線縱斷面影響致使枕下清碴厚度不足，排水不良造成的。特別是道岔頭、尾處受電務信號機座影響排水，冒泥更加突出。寒冷地區(qū)冬季三折原因分析及解決途徑“三折”是指鋼軌、岔心和夾板折斷，是鐵路運輸?shù)拇髷场?