出口收匯核銷的辦理之三四

三、報關(guān)

　　出口單位持在有效期內(nèi)、加蓋出口單位公章的核銷單和相關(guān)單據(jù)辦理報關(guān)手續(xù)。

四、送交存根

　　出口單位辦理報關(guān)后，應(yīng)當自報關(guān)之日起60天內(nèi)，憑核銷單及海關(guān)出具的貼有 防偽標簽、加蓋海關(guān)“驗訖章“的出口報關(guān)單、外貿(mào)到外匯局辦理送交存根手續(xù)。

五、核銷

　　出口單位應(yīng)當在收到外匯之日起30天內(nèi)憑核銷單、銀行出具的“出口收匯核銷專用聯(lián)”到外匯局辦理出口收匯核銷。

陸上貨物運輸保險合同的適用范圍

陸上貨物運輸保險合同按其適用范圍分為國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同和國際陸上貨物運輸保險合同(又稱為涉外陸上貨物運輸保險合同)。

　　其中，國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同適用于國內(nèi)貿(mào)易所涉及的貨物在國內(nèi)陸路上用汽車、火車、非機動車輛進行的運輸活動。在我國，中國出口到歐洲，將其進一步分為國內(nèi)鐵路貨物運輸保險合同和國內(nèi)公路貨物運輸保險合同。陸上貨物運輸保險合同則適用于國際貿(mào)易所涉及的進出口貨物及外經(jīng)濟活動的物品，在跨越國界的陸路上進行的運輸活動。在我國，將其進一步分為國內(nèi)鐵路貨物運輸保險合同和國內(nèi)公路貨物運輸保險合同。而國際陸上貨物運輸保險合同則適用于國際貿(mào)易所涉及的進出口貨物及其他外經(jīng)濟活動的物品，在跨越國界的陸路上進行的運輸活動。在我國，國際陸上貨物運輸保險合同習慣上稱其為陸上貨物運輸保險合同，而且限于使用火車、汽車進行的運輸活動，使用其他陸上運輸工具從事的貨物運輸活動則不予承保。

超限貨物運輸?shù)姆诸?/p>

在現(xiàn)實生活中，超限運輸車輛主要以兩種形式出現(xiàn)：一種是“大噸小標”，即車輛在出廠的時候核載噸位低于同品牌、同型號車輛應(yīng)當核定的核載噸位；另一種是車輛改裝，中國出口到歐洲物流方式，將小噸位的車輛通過增加車廂欄板、加大發(fā)動機動力等方式擴大車輛的實際裝載能力。

　　根據(jù)具體情況的不同，超限運輸大體上可以分為以下幾類：

　　(1)單純的幾何尺寸超過規(guī)定值的超限運輸，中國出口到歐洲貨運方式，這種情況屬于公路運輸中的特種運輸。

　　(2)單純的載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量噸位但未超軸限的超限運輸。一定量的超載客觀上是難免的，而嚴重的超載則可能是主觀故意。

　　(3)幾何尺寸和載質(zhì)量均超限的運輸。這種情況對道路本身和交通安全均有很大的危害。

　　(4)超載又超限運輸，是一種偷逃養(yǎng)路費款、牟取暴利的運輸行為，是一種雙重違規(guī)行為，同時也是超限運輸管理中重點打擊的對象。

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