1955年造成了他們的條試驗(yàn)生產(chǎn)線，并制成了商業(yè)性有用的化學(xué)鍍鎳溶液，這種化學(xué)鍍鎳溶液的商業(yè)名稱為“Kanigen”。在國(guó)外，特別是美國(guó)、日本、德國(guó)化學(xué)鍍鎳已經(jīng)成為十分成熟的高新技術(shù)，鍍鎳處理，在各個(gè)工業(yè)部門得到了廣泛的應(yīng)用。

1)圖形轉(zhuǎn)移工序周轉(zhuǎn)過(guò)程的印制板導(dǎo)電圖形有嚴(yán)重的氧化。圖形轉(zhuǎn)移工序的板子在顯影、檢驗(yàn)、周轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作不當(dāng)，污染表面圖形;圖形電鍍板在電鍍工序放置過(guò)程中，由于操作者不注意，將水或溶液濺在板面，鍍鎳，導(dǎo)致表面銅層氧化。

通過(guò)水霧冷卻，Heurfey噴等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長(zhǎng)，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國(guó)外開(kāi)始研究無(wú)鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無(wú)鉛鍍鋅工藝，無(wú)鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢(shì)。

　　2） 熱鍍鋅板合金化鍍層

　　在熱鍍鋅品種中，通過(guò)鍍后熱擴(kuò)散處理，鍍鎳廠家，開(kāi)發(fā)了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過(guò)這種合金化處理可以消除鍍層表面鋅花；同時(shí)減少了點(diǎn)焊時(shí)鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對(duì)于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），鍍鎳加工，并配備各種類型的合金化傳感器，通過(guò)儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。

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