廢舊線路板里的含量高達40％，多的是銅，1噸PCB可提取200～350kg銅；此外1噸廢舊線路板可提取300g左右的金、及500～2000g其他。廢舊線路板回收利用項目是目前再生資源利用行業(yè)中盈利空間較高、發(fā)展空間較廣的項目，鋰電池破碎分選線，行業(yè)平均毛利率在17％左右。

電路板回收設備是由強力破碎機、中碎機、粗細粉碎機、超微分極機、高壓靜電分離等設備組成其性強，機械處理工藝，可工業(yè)化批量回收處理廢舊線路板。干式物理法回收工藝其資源化的處理工藝路線先進合理，在常溫下能對各類廢舊線路板及加工廢料進行機械粉碎，完全解離和分選銅、錫、金等多種與玻璃纖維、樹脂等非金屬物，回收的金屬粉和非金屬粉均可實現(xiàn)再利用，且金屬回收率和回收金屬的純度高，對各類廢舊印刷線路板及加工廢料、廢舊電器等進行機械粉碎回收處理，其金屬回收率高，回收金屬的純度高達97％，設備結(jié)構緊湊，在全密封狀態(tài)下實現(xiàn)分選。

從新能源汽車上退役的動力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經(jīng)挑選、測試等環(huán)節(jié)之后，可進一步應用在儲能、分布式光伏發(fā)電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，體現(xiàn)出巨大的再利用價值。之后再進一步報廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預測稱鋰離子動力電池回收所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2020年將突破100億，到2023年達到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優(yōu)點，廢舊鋰電池破碎分選線，常被用于航空航天、機械制造、電子電氣等等工業(yè)領域。

由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會劃破皮帶，有的潮濕，有的質(zhì)量較大。這些都可能導致皮帶在一周內(nèi)破碎，此時渦電流分選機的結(jié)構設計就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產(chǎn)不停的進行。 由于渦電流設備原理復雜，鋰電池破碎分選線多少錢，所以大部分人不敢隨便用也不會用，鋰電池破碎分選線廠家，所以自動化運轉(zhuǎn)設計很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設定的數(shù)值就要有報警設置，便于外行的設備管理人員妥善控制設備。

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