隧道窯做為當(dāng)今主流窯型，負(fù)責(zé)全國(guó)65%的紅磚生產(chǎn)，出磚人工多，存放不規(guī)整一直磚廠的老大難題?，F(xiàn)在老板都會(huì)考慮把磚打包起來(lái)，這樣就減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)人工，不受天氣影響，遠(yuǎn)途運(yùn)輸和存放的問(wèn)題也迎刃而解。那么該如何選擇的打包機(jī)了，下面小編為大家一一講解。

首先根據(jù)自己的產(chǎn)量以及打包實(shí)際數(shù)量，打包量在日打包量25萬(wàn)以下，客戶可以直接選擇手提式打包機(jī)打包。根據(jù)已用客戶統(tǒng)計(jì)：日打包量20萬(wàn)標(biāo)磚，2臺(tái)手提式進(jìn)口電動(dòng)打包機(jī)，配備一組工人12個(gè)可以在工作時(shí)間打包完成。主要取決于工人碼磚速度.打包只需要1分鐘一個(gè)包。主要優(yōu)勢(shì)在于：投資小，上手快，不限磚型，。(適合旺季散磚銷(xiāo)售，淡季打包客戶）  產(chǎn)量在25萬(wàn)以上可以選擇全自動(dòng)打包設(shè)備，優(yōu)勢(shì)在于規(guī)整包裝，機(jī)械程度高。

燒結(jié)磚需要抓好的關(guān)鍵點(diǎn)

我們是紅磚打包機(jī)供應(yīng)商譽(yù)德智能，今天給大家介紹的是燒結(jié)磚需要抓好的關(guān)鍵點(diǎn)。

（1）內(nèi)燃料的摻配

采取內(nèi)燃燒磚時(shí)，摻配工作是重要的一環(huán)。在理論計(jì)算和小批量試燒確定內(nèi)燃程度后，內(nèi)燃料的摻配量正確與否將影響燒成熱耗、焙燒速度、產(chǎn)品質(zhì)量等主要指標(biāo)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使焙燒無(wú)法進(jìn)行。

為確保內(nèi)燃料摻配正確，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、固定內(nèi)燃料品種并通過(guò)化驗(yàn)及時(shí)掌握發(fā)熱量，必要時(shí)可分類(lèi)堆放，搭配使用。

2、固定摻配量

3、固定摻配設(shè)備（工具）和人員

（2）碼窯車(chē)

由于內(nèi)燃坯體內(nèi)已含有燃料，根據(jù)橫斷面氣體流量和散熱的特點(diǎn)，坯垛由密道稀應(yīng)為：邊、底、頂、中，從而使橫斷面各部熱量均勻；在有條件時(shí)，還可在不同部位碼放不同內(nèi)燃摻量的坯體，實(shí)現(xiàn)差熱焙燒。

（3）焙燒

因內(nèi)燃燒磚系坯體自身發(fā)熱，火度變化快，故必須嚴(yán)格執(zhí)行焙燒責(zé)任制，看火投煤，小量勤添，并經(jīng)常了解坯體干濕和內(nèi)燃程度，做到心中有數(shù)。在一般情況下可采取U形投煤法（兩側(cè)多投，中部少投或不投）。

（4）加強(qiáng)科學(xué)管理

一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式隧道窯的工藝特征

一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)式隧道窯的工藝特征為：成型好的磚坯碼放在移動(dòng)隧道窯的兩軌之中后，隧道窯過(guò)來(lái)把它吞入窯中，窯尾送熱風(fēng)到窯頭，并打入窯頭內(nèi)腔，將磚坯進(jìn)行干燥，干燥風(fēng)在窯內(nèi)行走一定的距離后就進(jìn)主了排污段了。移動(dòng)隧道窯走完排潮段后就進(jìn)入了預(yù)熱段，由于窯頂有排煙風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，其預(yù)熱速度正常使用，進(jìn)入燒成段。之后冷卻，產(chǎn)品自動(dòng)燒成，因而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序和相應(yīng)的設(shè)備，可充分利用余熱，并減少了工序轉(zhuǎn)換過(guò)程中的熱損失，故利于各種消耗的降低。一次碼燒旋轉(zhuǎn)移動(dòng)隧道窯通常是將干燥和焙燒放置在位于同一條線上的隧道中進(jìn)行和完成，干燥段和焙燒段一直貫通到底，近似于一條被延長(zhǎng)的普通隧道窯。