鋰電池廠家廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽(yáng)能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，郵電通訊的不間斷電源，以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。

　　鋰離子電池以其性能優(yōu)勢(shì)已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。開(kāi)發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車(chē)中開(kāi)始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，并將在?cè)面航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，*推動(dòng)了鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

    鋰離子電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池)因具有電壓高、比容量大、壽命長(zhǎng)和無(wú)記憶效應(yīng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，泉州新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收，自其商業(yè)化以來(lái)便快速占領(lǐng)了便攜式電子電器設(shè)備的動(dòng)力源市場(chǎng)，且產(chǎn)量逐年增大。鋰電池是電子消耗品，新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收，使用壽命約3a。

    報(bào)廢后的鋰電池，如處理處置不當(dāng)，其所含的六氟酸鋰、碳酸酯類(lèi)有機(jī)物以及鈷、銅等重金屬必然會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。鋰電池回收處理主要采用物理回收方法，南昌新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收，具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無(wú)二次污染等特點(diǎn)，寧德新能源汽車(chē)底盤(pán)電池包回收，并兼顧經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益，鋰電池回收處理既實(shí)現(xiàn)有價(jià)組分的利用，又可對(duì)有害組分無(wú)害化處理。整個(gè)回收過(guò)程部實(shí)現(xiàn)了工業(yè)自動(dòng)化，回收效益高，處理能力強(qiáng)，鋰電池分離回收設(shè)備處理廢舊鋰電池有價(jià)組分回收利用率達(dá)99%以上。

    鋰電池回收利用的主要用途可以被設(shè)計(jì)用于利用、例如用于回收電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)、例如混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)和/或插電式混合動(dòng)力車(chē)和/或電動(dòng)工具和/或園藝工具和/或電子設(shè)備如計(jì)算機(jī)、筆記本電腦、移動(dòng)電話、智能手機(jī)和/或PDA(英語(yǔ):Personal Digital Assistant)的鋰單池和/或鋰電池。所述方法可以在特殊的程度上有利于利用較大的電池。

    因此，所述方法尤其可以被設(shè)計(jì)用于利用、例如用于回收電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)如混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)和/或插電式混合動(dòng)力車(chē)的鋰單池和/或鋰電池。

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