船舶

船舶從史前刳木為舟起，經歷了獨木舟和木板船時代，1879年世界上艘鋼船問世后，又開始了以鋼船為主的時代。船舶的推進也由19世紀的依靠人力、畜力和風力(即撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖和風帆)發(fā)展到使用機器驅動。

1807年，美國的富爾頓建成艘采用明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙脫”號，時速約為 8公里/小時；1839年，艘裝有螺旋槳推進器的蒸汽機船“阿基米德”號問世，主機功率為58.8千瓦。這種推進器充分顯示出它的優(yōu)越性，因而被迅速推廣。

1868年，中國艘載重600噸、功率為288千瓦的蒸汽機兵船“惠吉”號建造成功。1894年，英國的帕森斯用他發(fā)明的式汽輪機作為主機，安裝在快艇“透平尼亞”號上，在泰晤士河上試航成功，航速超過了60公里。

候補式冷庫是一種適用于商場儲放商品且供顧客選購的冷庫，后補式冷庫具備展示及儲存功能、占地面積小的多用途冷庫、能同時陳列、冷凍及冷藏貨物的現(xiàn)代化制冷設備、且做冷凍＋冷藏的任意組合。候補式冷庫：候補式冷庫是一種適用于商場儲放商品且供顧客選購的冷庫。傳統(tǒng)的冷庫只有銷售貨架和庫門，顧客取貨和理貨員補貨理貨共用一扇庫門，易造成對顧客取貨的影響。本實用新型的后補式冷庫，具有一個冷藏室，所述冷藏室前端具有庫門，在所述冷藏室的前部設置有銷售貨架，在冷藏室的后部設置有補貨貨架，在所述銷售貨架和補貨貨架之間設置有理貨通道，在所述冷藏室側面開設有補貨門，所述補貨門與所述理貨通道相通。

  按推進方式分，可分為螺旋槳船、噴水推進船、空氣螺旋槳推進船和明輪船。

     按造船材料來分，可分為鋼船、木船、水泥船、鋁合金船、玻璃鋼船等。

     通常一般是按照船舶的用途來分的，大致可以分為以下幾種：

     運輸船—客船、客貨船、渡船、雜貨船、集裝箱船、滾裝船、載駁船、冷藏船、運木船、散貨船、油船和液化氣船等。

     工程船舶—挖泥船、起重船、布設船、救撈船、破冰船、打樁船、浮船塢、海洋開發(fā)船、鉆井船和鉆井平臺。

     漁業(yè)船—網漁船、釣魚船、漁業(yè)指導船、調查船、漁業(yè)加工船和捕鯨船等。

     港務船—拖船、引航船、消防船、供應船、交通船和助航工作船等。

     特種船舶—水翼船、氣墊船、雙體船、超導船等。

     艦艇—巡洋艦、驅逐艦、護衛(wèi)艦、航空母艦、登陸艇、掃雷艇、布雷艇、潛艇、快艇、運輸艇、修理艦、消磁船和醫(yī)院船等。