車牌識別系統(tǒng)是停車管理的必選系統(tǒng)

    1）車輛入場通過微信掃車道二維碼完成入場。同時，支持攝像機識別和接入車輛檢測地感，當無牌車掃碼入場時，攝像機必須檢測到有車狀態(tài)才允許開閘放行并產(chǎn)生入場記錄，有效的了惡意掃碼開閘現(xiàn)象。

     2）車輛通過掃車場二維碼進行提前預繳費，繳費完成后出口直接放行。

     3）無牌車出場掃出口車道二維碼直接計算停車費用，支付成功后開閘放行。

     4）有牌車輛出場時繳費可通過2種方式應急繳費出場。種：打開手機錢包付款碼，向車道繳費機出示錢包二維碼直接免密扣款快速離場；第二種：打開微信或支付寶掃出口車道二維碼，無需輸入車牌直接跳轉(zhuǎn)至支付界面，支付成功開閘放行。

     5）軟件可配置為車輛出場識別有多個候選結(jié)果時，軟件以匹配精度的車牌作為候選結(jié)果計算停車費用。車主依然可以通過車道繳費機或掃出場繳費碼直接支付停車費用。

     6）軟件可配置為無入場記錄的車輛按照收費標準進行自助掃車道碼或出示錢包二維碼繳費。

     7）線下軟件可配置為月租車過期后按臨時車處理，大興安嶺地區(qū)停車場車牌識別，車主可以通過場內(nèi)預繳費碼對過期車牌進行掃碼支付，同時車主也可以到出口掃車道二維碼進行掃碼支付臨停費用。

     8）線下軟件可以配置為多車位多車按臨時車繳費（例如：車主有1個車位2部車的情況），對于無車位入場出場時需要繳費的車輛，出場時可通過出口車道二維碼進行掃碼支付。

     9）線下軟件可以配置為出場時可更改收費卡類映射到不同的收費標準（比如大型黃牌貨車出場時收費標準要高一點）。當車輛出場時收費操作員切換收費卡類后，車主掃碼支付自動按照線下軟件修改后的收費金額進行繳費出場。

     10）車牌識別系統(tǒng)可提供各類車輛出入場報表、收費報表的查詢，提升停車場的信息化功能，有效統(tǒng)計停車場車流、使用率等信息，便于車場管理單位了解停車場的使用狀況。

      道閘遙控器的應用在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓綇V泛，在小區(qū)門口、機關(guān)門口、停車場外都可以看到被投入的道閘遙控器。道閘遙控器的應用更好地確保了我們?nèi)藛T和車輛的安全行駛!那么道閘遙控器的正確對碼是什么?

　　一、關(guān)于道閘遙控器門的匹配對碼：

　　1.、清除代碼。同時按住道閘遙控器的高、低按鈕，然后不要移動。當?shù)篱l遙控器上的燈閃爍時，這意味著代碼清除成功!

　　2、為了使后門遙控器的代碼匹配，需要取出新的門遙控器和舊的門遙控器。將兩個遙控器放在一起并對齊。同時，按住兩個道閘遙控器的開門鍵。如果燈快速閃爍，則表示成功。其他道閘遙控器的按鈕措施同上!

      道閘

　　二、道閘遙控器的代碼清除：

　　如果屏障的遙控器損壞或毀壞，我們該怎么辦?為了避免潛在的安全隱患，屏障遙控器被損壞。刪除安全柵遙控器上的所有代碼。

　　道閘遙控器清碼措施：

　　只需按住道閘遙控器上的密碼鍵，等待燈熄滅。

　　停車場系統(tǒng)的安裝有很多技巧需要注意。同時，如果方法不當，道閘設備容易發(fā)生故障。因此，我們重視智能停車場管理系統(tǒng)的安裝和使用，可以延長智能停車場系統(tǒng)的使用壽命，不易損壞。停車場系統(tǒng)故障排除及維護方法：

　　道閘通訊受阻

　　① 原因：通信線路斷路、短路或連接錯誤

　　處理方法：檢查通信線路，檢查接線，確認通信線路無斷路、短路或錯誤連接。

　?、?原因：控制板機器編號設置不正確

　　處理方法：檢查機器編號設置是否正確，檢查停車場管理系統(tǒng)中的其他控制板，停車場車牌識別生產(chǎn)廠家，檢查機器編號是否重復，并按照手冊中的設置方法重置機器編號。

　?、?原因：管理軟件通信端口設置錯誤

　　處理方法：檢查管理軟件系統(tǒng)設置中的通信端口號是否與連接端口一致。如果連接到控制板的端口是USB或PCI擴展，請檢查操作系統(tǒng)中的端口號。請?zhí)貏e注意：USB擴展端口穩(wěn)定性差，頻繁插拔會導致端口號發(fā)生變化。條件允許時，嘗試使用PCI串口擴展卡。

　?、?原因：道閘通信端口與其他軟件沖突

　　處理方法：檢查其他軟件是否啟用了通信端口，關(guān)閉其他軟件。

現(xiàn)在隨著不同的地方對于車牌識別系統(tǒng)的廣泛應用，使得大部分傳統(tǒng)的停車場都已經(jīng)實現(xiàn)了升級換代，那么 車牌識別系統(tǒng)要符合哪些標準才能滿足正常要求呢？：   

車牌識別系統(tǒng)要符合哪些標準才能滿足正常要求？                                                              

，識別率。車牌識別系統(tǒng)重要的一點是識別率。根據(jù)國際交通技術(shù)的研究結(jié)論，在穩(wěn)定的交通流量下，車牌識別必須達到85%-95%，車牌識別系統(tǒng)已成功啟動，達到。標準、高識別率和高穩(wěn)定性。在安裝識別系統(tǒng)之前，有必要進行測試，收集1萬多輛汽車進行識別、存儲數(shù)據(jù)和檢索統(tǒng)計信息。在測試過程中，區(qū)分可識別的車牌和不可識別的車牌，以避免信息無效。

第二，識別速度。識別率高，識別速度不能落后，識別速度高，車主體驗好，一般車牌識別系統(tǒng)的識別速度應在1秒內(nèi)。識別速度越長，車牌識別系統(tǒng)就越多，不能滿足實際需要，但放棄了雞肋。的識別速度不僅減少了運輸時間，停車場車牌識別價格，而且減少了車輛擁堵的發(fā)生。

第三，后臺管理系統(tǒng)。一個好的車牌識別系統(tǒng)可以提供其他輔助功能，如數(shù)據(jù)存儲、上傳、實時查詢、動態(tài)管理、實時通信等。后端系統(tǒng)必須穩(wěn)定且脫機，以防止網(wǎng)絡中斷和數(shù)據(jù)丟失

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