航空結(jié)構(gòu)強度技術

航空結(jié)構(gòu)強度的概念和要求貫穿于航空器研發(fā)、生產(chǎn)、改進和使用全過程，強度技術解決結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的強度、剛度、氣動彈性、重量、壽命和維修性等綜合問題，是航空器總體、氣動、系統(tǒng)、工藝及維護等專業(yè)和環(huán)節(jié)不可或缺的基礎技術。相對于其他裝備制造業(yè)，航空器研制中強度技術更為重要。 本書從航空器在為人類服務的100余年的進展中不斷提出的強度問題和解決方法入手，介紹了強度技術在航空器設計、制造和運營中發(fā)揮的作用。分別對靜強度、動強度、耐久性/損傷容限、熱強度、環(huán)境強度、航空噪聲、結(jié)構(gòu)驗證試驗和結(jié)構(gòu)強度計算技術等方面進行敘述。

三維可視化應變片設計與實現(xiàn)

三維可視化應變片設計與實現(xiàn)。定義應變片的各屬性,基于CATIA軟件進行二次開發(fā),實現(xiàn)對應變片數(shù)據(jù)模型的創(chuàng)建、編輯、導入、導出、對外發(fā)布等功能。應變片數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設計開發(fā)。對應變片的屬性、安裝狀態(tài)等基礎數(shù)據(jù)管理、所屬試驗項目管理、標識數(shù)據(jù)管理、理論數(shù)據(jù)管理、試驗數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)共享以及配置。

強度試驗貼片原理分析

強度試驗的應用范圍較為廣泛，從家用汽車到大型機械、從船舶到飛機、從火箭到，這些產(chǎn)品的研制過程中都會進行各種類型的強度試驗。強度試驗布局方案具有測點數(shù)量大、位置及精度要求高等特點。傳統(tǒng)的強度試驗布局方案設計通常通過文檔描述應變片信息、通過二維圖來標注應變片位置，這種描述方法對現(xiàn)場試驗實施人員要求較高，且非常不直觀，極易引起差錯。當前，傳統(tǒng)的強度試驗布局方案還面臨著設計與試驗數(shù)據(jù)之間缺乏關聯(lián)、物理位置距離帶來溝通障礙、數(shù)據(jù)無法共享等挑戰(zhàn)。