電是用發(fā)電機發(fā)出來的，發(fā)電的方法有很多種， 利用水力、風力、火力、核能都可以發(fā)電。

水力發(fā)電是在河流的上游建一個大水壩，把水攔住，利用水的力量來推動發(fā)電機發(fā)電。每天漲落的潮水里蘊藏著巨大的能量，只要在潮汐漲落比較大的海邊修一條水壩，建幾道閘門， 再裝上水輪機， 利用水流沖動水輪機，再帶動發(fā)電機就可以發(fā)電了。

火力發(fā)電是以石油或煤作為燃料，利用它們產(chǎn)生的熱推動汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電是用風的力量推動風車帶動發(fā)電機發(fā)電。核能發(fā)電是將原子核發(fā)出的能量轉(zhuǎn)變成電能。

    發(fā)電機電壓差構(gòu)成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表依然有電流指示（即一反一正指示）時，可調(diào)整其間一臺柴油發(fā)電機組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進行。將電流表的指示除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可，一般可調(diào)整至0.8左右，為佳狀況。

    柴油發(fā)電機忌不按規(guī)定供油                  

  我們不應(yīng)在啟動發(fā)動機時或啟動后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應(yīng)該在啟動發(fā)動機前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動時，我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油，會造成燃油的浪費，移動電站，而多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動機，再加油門供油，再啟動。

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