日本、韓國多用此術語。也有稱之為液壓錘(hydraulic hammer)，芬蘭、德國的公司多用此術語。我國的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機、破碎頭、啄木鳥等等，我國國家標準的術語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulic impact breaker)。1）仔細閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘和挖掘機，并有效地操作它們。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機具，這種機具是以液體靜壓力為動力，驅動活塞往復運動，活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國市場，“十一五”期間，借助我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機遇，國產液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國產品牌市場占有率不斷提高。但由于我國液壓破碎錘市場尚處于快速成長期，品牌眾多，拼裝產品、不好的產品充斥市場，真正具有影響力的國產品牌僅有“貝力特”、“旺遠”、“艾迪”、“驚天”等少數(shù)幾家。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

破碎錘在使用過程中發(fā)生下缸體大量泄漏液壓油，且渾濁，判斷密封組件已損壞。解體檢查發(fā)現(xiàn)在內襯套和活塞之間混有大量黃油和液壓油的混合物，包括活塞頭部也沾染了大量的污物。

結論：加注黃油不當使得密封組件損壞，造成活塞處漏油。

正確加注方法：注入油脂時應豎直放置破碎錘，破碎錘壓緊釬桿，即釬桿貼緊活塞時加注，并適當加注，釬桿部有濕潤黃油形成即可。

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通體螺絲，一般用12.9級的合金結構鋼來生產，通體螺絲是固定破碎錘上中下缸體的重要部件，如果螺絲松動或斷裂時會造成活塞和缸體打擊時不同心而拉缸，一般來說通體螺絲是合金結構鋼調制制作而成，不管是延伸率還是屈服強度都能達到碳鋼所達不到的標準，這樣即使是在高強度的工作環(huán)境下依然能保持有較高的韌性和強度，而現(xiàn)在市場上為了追求利益大化，很多新破碎錘組裝廠家用的都是碳鋼調制或不調質生產的螺絲來組裝破碎錘，這樣做的危害就是螺絲的扭矩達到了，但是只要一干活產生振動，很快就又松了，特別是在礦山工作強度比較大的地方，幾個小時就還要再緊，而且是惡循環(huán)，反反復復緊過幾次以后延伸率達到極限就斷裂了，而正規(guī)大廠生產的螺絲一次緊固達到標準值以后，就不會松動，一般1個月檢查一次。液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。

好的保養(yǎng)可以增加挖掘機的壽命，當挖掘機配了破碎錘后，不管是破碎錘本身還是挖掘機更要注意保養(yǎng)。以下幾方面是比較重要的。

破碎錘的保養(yǎng)1、使用中要定期定量正確打黃油，防止易損件過度磨損，延長其壽命。

加注黃油正確姿勢：釬桿垂直插在地面，并壓到底，否則黃油進入打擊室被活塞帶入缸體與液壓油混合，會造成“黑油”。把黃油加注到導向套和內襯套上，盡量不要把黃油粘附在活塞上。