Stanyl通過實現(xiàn)所有這些目標，并憑借的熱特性、機械特性和耐磨損性，制造出新一代滾珠軸承保持架：降低阻力矩并將燃料經(jīng)濟性提高1.5%，而這又會降低CO2排放。同時，與傳統(tǒng)圓錐滾子軸承相比，摩擦系數(shù)更低，并且由于軸承產(chǎn)生的熱量較少，可延長整體使用壽命并保持軸用油不會太熱。

　　荷蘭DSM TE200F6--用Stanyl制造軸承罩蓋，因為該材料具有耐熱性、尺寸穩(wěn)定性，并實現(xiàn)了剛度和韌性之間的平衡。

荷蘭DSM PA46 TW200F6

PA46在熔體高于330°C時會產(chǎn)生分解，即使停留時間很短。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來愈多的用戶所認可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。荷蘭DSM PA46 TE200F8

Stanyl特性/PA46

Stanyl的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢。在易于加工設(shè)計方面，荷蘭DSM PA46 TE200F8，Stanyl具有與高溫樹脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。

耐磨級PA46的應(yīng)用

汽車工業(yè) 尼龍PA46在高溫下具有的抗蠕變能力、強度、硬度、強度，優(yōu)良的耐熱性和耐藥品性，同時又易于加工， 能設(shè)計復(fù)雜的和集成各種功能的制品， 因而在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。例如，在汽車裝配線上可用它直接涂飾，制備在機罩下發(fā)動機旁工作的耐溫部件， 也可將它用于制作汽車的發(fā)動機、 變速器、電動機控制器、進氣管、制動器、冷卻器及水泵、氣缸端蓋、油缸底座、 油封蓋等。荷蘭DSM PA46 TE200F8

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