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發(fā)布時(shí)間:2024-09-12 03:21  









能源消耗大——電池組的充電和放電需要大量能源,系統(tǒng)成本高——電池組自身價(jià)格比較高,尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。為了對(duì)這么復(fù)雜的功能進(jìn)行測(cè)試——很多情況下還要進(jìn)行性能測(cè)試和評(píng)估—將被管理的電池組實(shí)物與BMS對(duì)接進(jìn)行測(cè)試,這種測(cè)試方法直接,所有的測(cè)試參數(shù)都與實(shí)際情況一致??此票容^理想,但是實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候存在比較多的問(wèn)題:測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)——電池組的充放都需要比較多的時(shí)間,bms功能測(cè)試,要完成一次工作循環(huán)必須遵從實(shí)物的特性,等待的時(shí)間比較長(zhǎng),難以進(jìn)行批量測(cè)試。

能源消耗大——電池組的充電和放電需要大量能源,系統(tǒng)成本高——電池組自身價(jià)格比較高,尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。需要的輔助設(shè)備多——為了模擬各種環(huán)境狀態(tài),需要大型恒溫箱等輔助設(shè)施,調(diào)整參數(shù)困難——如果用于BMS單項(xiàng)功能的驗(yàn)證和調(diào)試,在開(kāi)始試驗(yàn)之前要通過(guò)充電放電來(lái)調(diào)整電池組的狀態(tài)?;陔姵亟M的測(cè)試和驗(yàn)證。通過(guò)高精度的程控電池模擬器來(lái)電池單體的電壓,并具有一定的電流輸出和吸收能力,放電和充電過(guò)程,通過(guò)高精度的程控電阻來(lái)各溫度傳感器。

能源消耗大——電池組的充電和放電需要大量能源,系統(tǒng)成本高——電池組自身價(jià)格比較高,尤其是大功率的電池組;相關(guān)的維護(hù)費(fèi)用也很高。具體測(cè)試系統(tǒng)采用如下架構(gòu),針對(duì)BMS的各項(xiàng)功能,采用針對(duì)性的儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬,用來(lái)測(cè)試BMS是否能按計(jì)劃設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行工作。為了對(duì)這么復(fù)雜的功能進(jìn)行測(cè)試——很多情況下還要進(jìn)行性能測(cè)試和評(píng)估—將被管理的電池組實(shí)物與BMS對(duì)接進(jìn)行測(cè)試,這種測(cè)試方法直接,所有的測(cè)試參數(shù)都與實(shí)際情況一致。


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