輸送物料什么情況下對(duì)氣力輸送管道有磨損呢?

1、輸送速度氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來說，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑輸送粉體的粒徑大小對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于極限值時(shí)，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對(duì)物料的撞擊會(huì)產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀輸送物料的形狀對(duì)管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。6、物料濃度隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。

        負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)所用的氣料分離設(shè)備，通常由旋風(fēng)除塵器和布袋除塵器組成。旋風(fēng)除塵器采用雙門室結(jié)構(gòu)，布袋除塵器底部用負(fù)壓鎖氣閥與儲(chǔ)料倉連接，以隔絕管道負(fù)壓與儲(chǔ)料倉內(nèi)的常壓，保證輸送和儲(chǔ)料倉的安全。旋風(fēng)除塵器作為一級(jí)分離設(shè)備，除塵器效率>70%，二級(jí)布袋除塵器的效率在>99%以上。經(jīng)二級(jí)除塵后的干凈空氣通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)排入大氣。此外，儲(chǔ)料倉上還另設(shè)有排氣布袋除塵器，用于處理儲(chǔ)料倉內(nèi)氣化空氣等含塵氣體處理后的干凈空氣直接排入大氣。根據(jù)物料的物理、化學(xué)特性，布袋除塵器均宜采用脈沖反吹式，反吹空氣的溫度宜為-23～-40℃（常壓）。?

粉煤灰輸送系統(tǒng)原理：

　　粉煤灰輸送設(shè)備運(yùn)用羅茨風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)能，為輸送過程提供持續(xù)不間斷的氣流射流。氣流射流將物料與空氣充分混合, 并將物料勻速輸送至輸送終端。氣力輸送設(shè)備工作時(shí)的能量來自兩部分，一部分是風(fēng)機(jī)提供的動(dòng)能;另一部分是輸送物料本身的料柱勢(shì)能(料柱越高，勢(shì)能越大; 料柱越底，勢(shì)能越小)。

　　1. 儲(chǔ)料庫中的物料柱產(chǎn)生勢(shì)能, 擠壓物料進(jìn)入輸粉機(jī);

　　2. 氣流射流將物料與空氣充分混合, 并帶動(dòng)輸送物料進(jìn)入輸送管道;

　　3. 羅茨風(fēng)機(jī)提供動(dòng)能，使物料得到長(zhǎng)距離的輸送。