高壓共軌試驗臺生產(chǎn)廠家強(qiáng)調(diào)造成噪聲的關(guān)鍵緣故是由于弓架沒有夾緊柴油泵，高壓油泵的軸或發(fā)動機(jī)凸輪軸損壞比較嚴(yán)重，過多晃動健槽傳送。松脫地腳螺栓夾緊設(shè)備。高壓共軌試驗臺的主軸不一樣，是由于工裝夾具損壞和安裝不善導(dǎo)致的。針對這類狀況，我們可以擰緊卡盤周邊的擰緊螺絲，調(diào)節(jié)泵軸和傳動系統(tǒng)主軸的同軸度，查驗卡盤與維護(hù)蓋中間是不是存有磨擦狀況，假如存有，則適度調(diào)節(jié)卡盤與維護(hù)蓋中間的空隙。

        高壓共軌試驗臺檢測柴油機(jī)為何會出現(xiàn)故障。   所謂試驗臺就是用于企業(yè)檢測工作常用的設(shè)備存在，高壓共軌試驗臺更是典型的試驗臺設(shè)備之一，關(guān)于試驗臺的具體使用維護(hù)技巧我們公司也是掌握了解，關(guān)于柴油機(jī)出現(xiàn)故障原因，高壓共軌試驗臺專家為您概括。   柴油機(jī)不能順利起動，原因一般在起動系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上?？蛻艨筛鶕?jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。

      讀取診斷故障碼  　　

      三位不同閃亮數(shù)字表示三位數(shù)字開始的代碼，兩位不同閃亮數(shù)字表示從兩位數(shù)字開始的代碼?？梢岳瞄W亮代碼字識別診斷故障碼，在出現(xiàn)多個診斷故障碼時，一個診斷故障碼重復(fù)3次后，轉(zhuǎn)到下一個診斷故障碼。6HK1-TC型發(fā)動機(jī)的診斷故障代碼如附表所示。  　　

      附表中備用控制是TICS噴油泵電子控制系統(tǒng)提供的安全保險或“回家”功能，當(dāng)ECU檢測到傳感器或電路出現(xiàn)故障時，會按ECU原設(shè)定的程序和數(shù)據(jù)控制發(fā)動機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或停機(jī)