工藝壓縮機(jī)的工作原理：

我們以常見的離心式壓縮機(jī)為例，汽輪機(jī)(或電動(dòng)機(jī))帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。節(jié)能減排，科學(xué)發(fā)展一年節(jié)能收回與非變頻機(jī)組比較的差價(jià)，三年節(jié)能收回整臺(tái)變頻機(jī)組的投資成本。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

螺桿空壓機(jī)操作常見問題：

1、螺桿空壓機(jī)濾油器太臟

2、冷卻油油面過低

3、冷卻油號(hào)數(shù)低或油質(zhì)差

4、散熱器阻塞

當(dāng)螺桿空壓機(jī)周圍環(huán)境塵埃較多時(shí)，長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風(fēng)冷卻器，外部用吹去塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用專用清潔。

5、螺桿空壓機(jī)斷油閥失靈

在濾油器與空壓機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無法敞開時(shí)，因無油潤滑及冷卻，螺桿空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會(huì)主動(dòng)停機(jī)。

6、油氣分離器濾芯太臟

7、是當(dāng)它太臟時(shí)，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機(jī)，就應(yīng)進(jìn)行整理或替換。

8、是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動(dòng)作等等。

空壓機(jī)用氣末端節(jié)能，用氣末端節(jié)能來自兩部分

一是管理節(jié)能，對于人工控制啟停的吹掃等用氣，做到使用打開，不用及時(shí)關(guān)閉等，杜絕浪費(fèi)；

二是替換低效噴嘴或其它用氣設(shè)備，提高氣體利用率。

用余熱回收節(jié)能

空氣在壓縮過程中，90%以上的電能轉(zhuǎn)化為熱量散出，在工程中，可回收利用的熱能不小于空壓機(jī)電耗70%，余熱回收的能量相當(dāng)可觀。