義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

下面為您分享：國際物流與貨運代理概念

說白了國際貨運物流，是國內(nèi)貨運的拓寬和進一步拓展，是海外界的、商品流通范疇擴張了的“物的商品流通”，是完成貨物在2個或2個之上我國(或地域)間的物理學性挪動而產(chǎn)生的國際貿(mào)易主題活動。在中國，國際貨運代理具備二種含意，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。國際貨運代理業(yè)是指接納進口貨物收件人、發(fā)件人的授權(quán)委托，以委托人的名義或是以自身的名義，為委托人申請辦理國際貨物運送及有關(guān)業(yè)務(wù)流程并扣除服務(wù)項目酬勞的領(lǐng)域。國際貨運代理人是指接納進出口貿(mào)易貨物收件人、發(fā)件人和托運人的授權(quán)委托，以委托人的名義或是以自身的名義，為委托人申請辦理國際貨物運送及有關(guān)業(yè)務(wù)流程并扣除服務(wù)項目酬勞的公司。大家一般常說的貨代公司大量的是指國際貨運代理公司。

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下面為您分享：現(xiàn)代物流技術(shù)

1.條形碼技術(shù)，義烏到佛山專線物流，包括一維碼、二維碼技術(shù)；

2.射頻卡技術(shù)，也叫RFID技術(shù)；

3.網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)：有線、無線、局域網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等；通訊方式上還分同步、異步兩種；還分實時、不實時兩種；

4.信息系統(tǒng)：通訊軟件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、客戶關(guān)系系統(tǒng)、績效業(yè)績和評估系統(tǒng)；

5.數(shù)據(jù)庫技術(shù)：分布式數(shù)據(jù)庫、集中管理式數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫；

6.輸運和車輛跟蹤以及地理信息系統(tǒng)導航系統(tǒng)：GPS、GIS等；

7.自動控制和通訊調(diào)度系統(tǒng)：各種WCS、組態(tài)軟件等；

8.溫控和調(diào)節(jié)、消防和安防報警、通風換氣、照明控制系統(tǒng)等等。

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下面為您分享：公路運輸?shù)呢熑畏秶?/p>

（一）承運人責任

公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi)，義烏到花都專線物流，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：

1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。

2．包裝完好無損，而內(nèi)部短損變質(zhì)者。

3．違反國家法令或規(guī)定，義烏到番禺專線物流，被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。

4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉爛變質(zhì)者，

5．有隨車押運人員負責途中保管照料者。

對貨物賠償價格，按實際損失價值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。

要求賠償有效期限，專線物流，從貨物開i票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責任方應(yīng)在二個月內(nèi)作出處理。

（二）托運人責任

公路運輸托運人應(yīng)負的責任基本與鐵路、海上運輸相同，主要包括：按時提供規(guī)定數(shù)量的貨載；提供準確的貨物詳細說明；貨物嘜頭標志清楚；包裝完整，適于運輸；按規(guī)定支付運費。一般均規(guī)定有：如因托運人的責任所造成的車輛滯留、空載，托運人須負延滯費和空載費等損失。

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