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廣衡物流上門取貨(圖)-物流公司-義烏到河源物流

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發(fā)布時(shí)間:2021-06-06 09:01  





義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東珠三角專線物流。

下面為您分享:物流和快遞的區(qū)別

服務(wù)對(duì)象

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù),而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的,比如你有一份文件要從北京寄到上海,你要找的是快遞公司,專線物流貨運(yùn),而不是物流公司,像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司,而不是找一家物流公司,問(wèn)寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的,比如你們公司有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京,那么你要找的是物流公司,而不是一般的快遞公司,首先不說(shuō)快遞公司的價(jià)格高昂,快遞公司也不會(huì)接收這種貨物。






義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專線物流。

宏觀物流

宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng),從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的物

流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參予者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán),宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流,研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。

宏觀物流還可以從空間范疇來(lái)理解,在很大空間范疇的物流活動(dòng),往往帶有宏觀性,

在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。

宏觀物流也指物流全體,物流公司,從總體看物流而不是從物流的某一個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)來(lái)看物流。

因此,在我們常提出的物流活動(dòng)中,下述若干物流應(yīng)屬于宏觀物流,義烏到河源物流,即:社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流、國(guó)際物流。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究?jī)?nèi)容是,物流總體構(gòu)成,物流與社會(huì)之關(guān)系在社會(huì)中之地位,物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,社會(huì)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。








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下面為您分享:公路運(yùn)輸?shù)呢?zé)任范圍

(一)承運(yùn)人責(zé)任

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。在此期限內(nèi),承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失損壞負(fù)賠償責(zé)任。但不是由于承運(yùn)人的責(zé)任所造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不予負(fù)責(zé)。根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸規(guī)定,由于下列原因而造成的貨物滅失損壞,承運(yùn)人不負(fù)責(zé)賠償:

1.由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運(yùn)送途中的自然消耗。

2.包裝完好無(wú)損,而內(nèi)部短損變質(zhì)者。

3.違反國(guó)家法令或規(guī)定,被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。

4.收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉?fàn)€變質(zhì)者,

5.有隨車押運(yùn)人員負(fù)責(zé)途中保管照料者。

對(duì)貨物賠償價(jià)格,按實(shí)際損失價(jià)值賠償。如貨物部分損壞,按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。

要求賠償有效期限,物流專線,從貨物開(kāi)i票之日起,不得超過(guò)六個(gè)月。從提出賠償要求之日起,責(zé)任方應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)作出處理。

(二)托運(yùn)人責(zé)任

公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任基本與鐵路、海上運(yùn)輸相同,主要包括:按時(shí)提供規(guī)定數(shù)量的貨載;提供準(zhǔn)確的貨物詳細(xì)說(shuō)明;貨物嘜頭標(biāo)志清楚;包裝完整,適于運(yùn)輸;按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。一般均規(guī)定有:如因托運(yùn)人的責(zé)任所造成的車輛滯留、空載,托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)等損失。






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