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國(guó)際專(zhuān)線收費(fèi)承諾守信“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:18  

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陷阱二:買(mǎi)家隱瞞申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的事實(shí)

有些買(mǎi)家已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),但企業(yè)已經(jīng)把貨物運(yùn)出,追討不到貨款,經(jīng)過(guò)調(diào)查才發(fā)現(xiàn)買(mǎi)家根本無(wú)還款能力。但由于買(mǎi)家已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),企業(yè)根本無(wú)法控告這樣的買(mǎi)家。

建議:調(diào)查買(mǎi)家的信用狀況,可以通過(guò)律師或信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)調(diào)查、評(píng)估買(mǎi)家評(píng)級(jí)。





海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

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節(jié)省物流成本

采用貨物集發(fā)的方式備貨,可以在淡季物流運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候提前備貨至海外倉(cāng),僅從物流方面考慮,是降低了不少物流成本。

避免物流旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題

物流旺季各種渠道不僅價(jià)格上漲得厲害,還常常出現(xiàn)排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題,這是跨境電商賣(mài)家非常頭疼的事情,而海外倉(cāng)就能很好低避免這些問(wèn)題。淡季備貨,旺季銷(xiāo)售,不再擔(dān)心旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)。





實(shí)力判定

具備國(guó)際貨運(yùn)代理的資格只是基本的要求。除了資質(zhì)要求,如果我們合作的貨代擁有龐大的全球網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的實(shí)力,從安全的角度來(lái)說(shuō),也是比較有保障的。  國(guó)際海運(yùn)的航線很多,大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中南美和非洲等。船東公司有各自的主營(yíng)航線,在這些主營(yíng)航線上船次多、價(jià)格優(yōu)惠、代理點(diǎn)多,服務(wù)相對(duì)有保障。自然,所合作的船東不同,貨代也就形成了各自的優(yōu)勢(shì)航線。根據(jù)咱們需要的航線,可以分別選擇不同的貨代。因此,與貨代交往認(rèn)識(shí)的時(shí)候,往往第i一句話就會(huì)問(wèn)“做哪條線比較有優(yōu)勢(shì)”。整體來(lái)說(shuō),在中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下,海外產(chǎn)品在價(jià)格差、品質(zhì)和多樣性上的優(yōu)勢(shì)還將長(zhǎng)期存在。