反復(fù)荷載作用：鋼材在反復(fù)荷載作用下，車棚結(jié)構(gòu)的抗力及性能都會發(fā)生重要變化，甚至發(fā)生疲勞破壞。根據(jù)試驗，在直接的連續(xù)反復(fù)的動力荷載作用下，鋼材的強度將降低，即低于一次靜力荷載作用下的拉伸試驗的極限強度fu，這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲勞。疲勞破壞表現(xiàn)為突發(fā)的脆性斷裂。溫度影響：膜結(jié)構(gòu)鋼材性能隨溫度變動而有所變化?？偟内厔菔牵簻囟壬撸摬膹姸冉档?，應(yīng)變增大;反之，溫度降低，鋼材強度會略有增加，塑性和韌性卻會降低而變脆。彩色拉伸膜棚在室內(nèi)人會對白色或米色膜有良好的色彩感知，因為這兩種顏色都表現(xiàn)出可見光的線性光譜傳輸特性。在200℃以內(nèi)鋼材性能沒有很大變化，430℃～540℃之間強度急劇下降，600℃時強度很低不能承擔(dān)荷載。但在250℃左右，鋼材的強度反而略有提高，同時塑性和韌性均下降，材料有轉(zhuǎn)脆的傾向，鋼材表面氧化膜呈現(xiàn)藍色，稱為藍脆現(xiàn)象。鋼材應(yīng)避免在藍脆溫度范圍內(nèi)進行熱加工。當(dāng)溫度在260℃～320℃時，在應(yīng)力持續(xù)不變的情況下，鋼材以很緩慢的速度繼續(xù)變形，此種現(xiàn)象稱為徐變現(xiàn)象。當(dāng)溫度從常溫開始下降，特別是在負(fù)溫度范圍內(nèi)時，鋼材強度雖有提高，但其塑性和韌性降低，材料逐漸變脆，這種性質(zhì)稱為低溫冷脆。

自清潔：建筑用膜材料表面無靜電，對灰塵無吸附力，不易灰化，即使風(fēng)雨也容易被風(fēng)吹走去除它被撣掉了。因此，膜結(jié)構(gòu)總是出現(xiàn)在我們的視野中，具有明亮的表面。 張拉大跨度：可以建造沒有中間支撐柱的平臺建筑物。一些大型公共活動場所，體育館，需要在室內(nèi)形成無柱，大面積的開放空間，這對建筑師來說是一個大問題。采用膜結(jié)構(gòu)屋頂，大大簡化了問題。因為每單位面積的膜非常輕，所以骨架的重量大大減少。還有一種穩(wěn)定性較好的方法：結(jié)構(gòu)處理，使膜表面靠近電纜下方，火災(zāi)煙霧先面向膜表面，使電纜下方有額外的保護層，使鋼框架不受高溫的影響。如有必要，室內(nèi)和室外空氣之間的輕微壓差可用于支撐非常輕的屋頂。良好的加工性：膜是一種柔韌的材料。一些難以用剛性材料制造的復(fù)雜空間表面使用起來更方便。膜材料可以由鋼骨架支撐，或者可以通過索具拉伸以產(chǎn)生各種空間彎曲表面。由膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的曲面光滑柔軟，可以清楚地反映膜形成力的美感。施工周期短：骨架的生產(chǎn)和織物的加工在工廠進行。因此，大大縮短了施工現(xiàn)場的施工周期，減少了施工現(xiàn)場多種作業(yè)的交叉作業(yè)，造成了相互干擾。

而膜結(jié)構(gòu)停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內(nèi)力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。充電樁雨棚所謂膜結(jié)構(gòu)停車棚又稱張拉膜結(jié)構(gòu)停車棚，是由支撐結(jié)構(gòu)和膜材料組合而成的。如果還是采用這種只有平面內(nèi)應(yīng)力的板單元，則應(yīng)變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導(dǎo)致單元不包含z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應(yīng)變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內(nèi)位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率變化就可以了。充電樁雨棚