談及現(xiàn)階段鋼鐵產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營對策時，表示，鋼鐵企業(yè)應(yīng)主動減停產(chǎn)以緩解當(dāng)前市場供應(yīng)及去庫存壓力，鋼貿(mào)企業(yè)也應(yīng)加大去庫存力度，下游用鋼行業(yè)則需適時增加鋼材采購。當(dāng)前國外疫情蔓延對經(jīng)濟的影響巨大，黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)主動運用鋼材等風(fēng)險管理工具做好市場風(fēng)險管理，以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營運行。

　　任竹倩同樣表示，近期鋼廠應(yīng)降低成本，控制產(chǎn)量，保證銷售渠道暢通，加速周轉(zhuǎn)；現(xiàn)貨貿(mào)易商應(yīng)控制庫存，保持出貨，并找機會結(jié)合期現(xiàn)基差低買高賣；采購方應(yīng)逢低采購，避免盲目追高。

向前追溯，其實在2018年末的中央經(jīng)濟工作會議上，中央就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新，加快5G商用步伐，加工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板等傳統(tǒng)補短板領(lǐng)域?！?/p>

　　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照其用鋼強度來排序，通遼12Cr1MoVG鋼管，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能。

　　與此同時，多省市密集公布了2020年重大項目投資計劃，據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》統(tǒng)計，截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，2.2萬個項目總投資額達49.6萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模7.6萬億元。“新基建”占比在10%左右。

　產(chǎn)業(yè)鏈上下游需保持合理利潤分配格局

　　長期以來，鐵礦石定價機制參與各方的利益關(guān)系復(fù)雜，12Cr1MoVG鋼管廠家，難以協(xié)調(diào)。從鋼廠的角度，希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游保持合理的利潤分配格局，長期合作共贏。但礦山集團有其自己的利益訴求，指數(shù)公司與礦山集團背后的股東有著千絲萬縷的聯(lián)系。而貿(mào)易商、投機資本、資訊公司等都會更多關(guān)注自身利益。因此，希望礦價保持低位的只是終端用戶——鋼廠，而且除了鋼廠采購，大都不是實際市場的參與者，多空力量對比立見高下。

　　筆者認為，12Cr1MoVG鋼管報價，產(chǎn)業(yè)鏈上下游保持合理的利潤分配格局，堅持長期合作共贏，才有利于產(chǎn)業(yè)鏈長期穩(wěn)定發(fā)展。

　　從短期來看，我們可以采取以下措施：一是規(guī)范及改進指數(shù)價格形成機制，做到公平公正公開。二是規(guī)范資訊服務(wù)商信息發(fā)布行為，做到真實、準(zhǔn)確、完整、及時。三是發(fā)展現(xiàn)貨交易平臺，12Cr1MoVG鋼管供應(yīng)，增加交易樣本數(shù)量。四是規(guī)范交易行為，加強交易監(jiān)管。五是優(yōu)化國內(nèi)貿(mào)易商的交易模式，逐步走向貿(mào)易代理機制，貿(mào)易商依靠為礦山和終端用戶提供增值服務(wù)而獲取傭金。六是加大對產(chǎn)能置換、違規(guī)新增產(chǎn)能的核查力度。

　　從中長期來看，我們要改變目前長協(xié)礦只鎖量不定價的機制，爭取量價同時確定的模式，同時實施鐵礦石資源保障機制，控制鐵礦石資源。

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