大型鋼板倉(cāng)又稱螺旋式鋼板倉(cāng)，大型鋼板倉(cāng)，顧名思義，倉(cāng)體是有卷倉(cāng)機(jī)蚌埠豐原鐵路糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)組螺旋上升制作而成。目前國(guó)內(nèi)利浦筒倉(cāng)是用螺旋卷倉(cāng)機(jī)組咬合卷板制作而成，卷倉(cāng)機(jī)組包括：松卷機(jī)、卷邊機(jī)、成型機(jī)、三角扒桿、電器控制。卷倉(cāng)機(jī)組主要有SM30和SM40型兩種規(guī)格。SM30適合筒倉(cāng)直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉(cāng)直徑范圍6~18米

1、占地面積小、易管理。大型鋼板倉(cāng)與其他鋼板倉(cāng)不同，高度、直徑可在較大的范圍內(nèi)任意選擇。兩倉(cāng)間距離小至500毫米，可充分利用空間，減小占地面積。大型鋼板倉(cāng)自動(dòng)化程度高，再配以測(cè)溫、料位等設(shè)備，用戶管理起來(lái)非常方便。

2、占地面積少自重輕：大正筒倉(cāng)的高度直徑可在極大的范圍內(nèi)任意選擇，大型鋼板倉(cāng)間距小至50厘米，可充分利用空間。螺旋卷邊鋼板倉(cāng)的自重僅為同容積混凝土倉(cāng)的1/6，于同容積混凝土倉(cāng)的鋼筋重量相同，可大大的降低基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)荷載和建倉(cāng)成本。

1.物料的入庫(kù)：機(jī)械、氣力均可：

物料入庫(kù)方式根據(jù)各廠不同情況可采用提升機(jī)入庫(kù)、斜槽入庫(kù)或氣力輸送管道入庫(kù)等方式。庫(kù)頂之間，庫(kù)頂與提升機(jī)框架之間可架設(shè)棧橋，以便安裝入庫(kù)物料輸送設(shè)備。

2.運(yùn)行能耗小：噸水泥0.3度電：

由于該大型鋼板倉(cāng)采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫(kù)輸送一體化的設(shè)計(jì)概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲(chǔ)期較長(zhǎng)，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風(fēng)機(jī)低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則電耗會(huì)相對(duì)增加。

3.結(jié)構(gòu)形狀及尺寸：

大型鋼板倉(cāng)的有效直徑可達(dá)十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫(kù)體為圓柱形，庫(kù)頂為球缺形的圓形倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫(kù)頂半圓體，是通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多個(gè)拱形梁的組合而形成的建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠的承載能力。庫(kù)底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，在不同氣候條件和地質(zhì)構(gòu)造下，其設(shè)計(jì)參數(shù)有所不同。

4.物料的儲(chǔ)存量與物料容重：?jiǎn)螏?kù)容量10萬(wàn)噸：

水泥單庫(kù)容可建1-10萬(wàn)噸，同時(shí)可組建成總儲(chǔ)量達(dá)幾十萬(wàn)噸的水泥庫(kù)群。水泥儲(chǔ)量與水泥容重有關(guān)，通過(guò)斜槽入庫(kù)的含氣量大的水泥容重較小，一般在1.2左右，放置一段時(shí)間可達(dá)到1.4-1.5，如放置較長(zhǎng)時(shí)間即可達(dá)到1.7左右。通常情況下水泥的儲(chǔ)存容重按1.45。

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