空壓機維修需要注意：不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

比如，在常用柴油發(fā)電機組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量，對不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

而實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

空壓機維修需要注意：維修方法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位的習(xí)慣。

在維修設(shè)備時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法；為了使柴油發(fā)電機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

空壓機漏油的原因

空壓機在使用的過程中，有時候會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，漏油不但是對機器的一種損壞更是對資源的一種浪費。在遇到這樣情況，我們應(yīng)該怎么排除故障呢？我們先分析一下漏油的原因：

1、主軸松動導(dǎo)致油封漏油。

2、油封脫落或油封缺陷導(dǎo)（如磨損等）致漏油。

3、機頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動。

4、安裝過程中皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

5、空壓機生產(chǎn)過程中鑄造或加工不是很好。

空壓機后處理設(shè)備選型要點

空壓機后處理設(shè)備，也就是對壓縮空氣中的水、油、固體雜質(zhì)等污染物進(jìn)行處理的配套設(shè)備，一般由儲氣罐、干燥機和過濾器等系列設(shè)備組成。大多數(shù)企業(yè)在需要選擇后處理設(shè)備的時候，面對多樣的產(chǎn)品，都不知道如何做選擇，每家企業(yè)的用氣需求和用氣標(biāo)準(zhǔn)都有一些差別，應(yīng)根據(jù)這些情況來進(jìn)行選擇，下面來為大家羅列一下：

1、以空壓機的額定氣壓和壓力為依據(jù)，選擇凈化系統(tǒng)。

2、以進(jìn)氣溫度、額定氣量、額定壓力值及周圍環(huán)境溫度為依據(jù)，選擇干燥機型號。

3、以干燥度即路點值的高低為依據(jù)，選擇配置何種類型的干燥器。

4、以含油量指標(biāo)、含塵量指標(biāo)的高低為依據(jù)，選擇配置幾級過濾器，并確認(rèn)過濾器的類型。

5、以路點、含油量、含塵量的指標(biāo)確認(rèn)管道的配置及選用管道的材料。

6、在環(huán)境粉塵量較大的工作場所，要安裝自潔式過濾器，以保護(hù)空壓機和凈化效果。

7、壓縮空氣干燥凈化的流程主要是干燥、過濾的過程，同時也是一個溫度不斷降低的過程。溫度在凈化中扮演著重要的角色，進(jìn)氣溫度、環(huán)境溫度都直接影響干燥、凈化的效果。

8、在整個壓縮空氣系統(tǒng)中，儲氣罐的設(shè)置也起著重要的作用。因儲氣罐有穩(wěn)定氣流、冷卻、排污、儲存氣體的作用，所以在壓縮空氣和干燥凈化設(shè)備之間、干燥凈化設(shè)備和終端用氣點之間都應(yīng)設(shè)有儲氣罐。

9、如果要把空壓機、候補冷卻器、儲氣罐、過濾器、冷干機、吸干機、無耗氣電子排水器所排放的油水混合物直接排放，就要增加廢油收集器，把油收集起來，達(dá)到環(huán)保要求。