布置及防護

1，保證燃料系統(tǒng)部件和連接管線安裝牢固，不得出現(xiàn)因汽車振動而出現(xiàn)的損壞和泄漏等情況。

2，可能排出或泄漏氫氣的出口應(yīng)遠離可能產(chǎn)生火花或高熱的器件。

3，所有燃料系統(tǒng)部件有適當?shù)谋Ｗo措施，且不應(yīng)放置在汽車的外緣（除壓力釋放裝置、排氣管道）

4、供氫系統(tǒng)可能產(chǎn)生靜電的地方要可靠接地，可采取其它控制氫泄漏量及濃度的措施，以使得即使在產(chǎn)生靜電的地方，也不至發(fā)生安全問題

高壓氫氣的儲存與供給

1，儲氫瓶應(yīng)使用符合國家相關(guān)標準標定的車用儲氫壓力容器，沒有則可參照相關(guān)

2，儲氫系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)設(shè)有溫度傳感器，氫燃料電池氫系統(tǒng)價格，反映瓶內(nèi)氣體溫度

3、過壓保護，不允許發(fā)生諸如下游壓力升高的現(xiàn)象

4、低壓保護，氫燃料電池氫系統(tǒng)公司，當儲氫瓶內(nèi)壓力低于要求的壓力時，應(yīng)能及時切斷燃料的輸出

5、當檢測到氫氣發(fā)生泄漏時，應(yīng)能及時關(guān)閉氫氣總開關(guān)

6、氫系統(tǒng)管路安裝位置及走向避開熱源以及電器、蓄電池等可能電弧的地方，至少應(yīng)有200mm的距離。尤其是管路接頭不能位于密閉的空間內(nèi)。高壓管路及部件可能產(chǎn)生靜電的地方要可靠接地

7、儲氫容器安裝固定后，在上、上、前、后、左、右六個方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力，保證儲氫容器與固定座不損壞，相對位移不超過13mm

8、剛性管路應(yīng)布置合理，排列整齊，不得與相鄰部件碰撞和摩擦；管路彎曲時，其中心線曲率半徑應(yīng)不小于管路外徑的5倍。兩端固定的管路在其中間應(yīng)有適當?shù)膹澢吸c間隔應(yīng)不大于1m.

9、儲氫容器及附件的安裝位置，氫燃料電池氫系統(tǒng)設(shè)備，應(yīng)距車輛的邊緣至少有100mm的距離。否則應(yīng)增加保護措施。

10、氣密性，在1.05~1.1倍額定工作壓力下，儲氫容器、壓力容器、焊接點、法蘭、墊片、閥門及連接處用中性發(fā)泡液檢漏，3min內(nèi)所有檢測點不能產(chǎn)生可見氣泡或者泡沫。

11、泄漏量，在1.05倍~1.1倍額定工作壓力下，供氫系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)下每小時氫氣泄漏量應(yīng)小于0.5%。

車載供氫系統(tǒng)完成集成方案初步設(shè)計后，肇慶氫燃料電池氫系統(tǒng)，需要進行CAE強度分析。

根據(jù)GB/T 26990-2011《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T 29126-2012《燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng)試驗方法》，車載供氫系統(tǒng)應(yīng)滿足在上、下、前、后、左、右六個方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力，保證儲氫瓶與固定座不損壞，且相對位移不超過13mm。根據(jù)標準要求設(shè)置了合適的CAE邊界條件。如圖2所示，在車載供氫系統(tǒng)進行實際試驗前，其結(jié)構(gòu)強度的設(shè)計，首先得滿足CAE強度分析的結(jié)果符合標準要求。

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