上柴柴油發(fā)電機組的燃油箱

l 燃油箱的結構、位置、安裝、通風、管道、測試和檢查必須符合通用標準；

l 燃油箱必須有充足的通風防止過壓。能夠手動排出或泵出水和沉淀物；至少預留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；

l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；

l 燃油箱一次加滿應保證機組負荷下額定運行時間的燃油用量；

l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進回阻力保持在柴油機性能數據單給定的限制值以內，同時還要避免在柴油機停車后，燃油通過燃油管路流入柴油機氣缸，產生液力鎖止現象；

l 在多數的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時，應增加二個單向閥以防止出現液力鎖止；

l 如果燃油箱被安裝在較遠的位置且阻力超過柴油機性能數據單的限制值，燃油系統(tǒng)會變得復雜。對高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠的主油箱必須有相應的附件系統(tǒng)，對日用油箱間隙地或連續(xù)地添注燃油；

l 燃油箱應該干凈、無生銹或腐蝕現象。材質通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因為它與燃油接觸會生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯系人：余先生 ，專業(yè)經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。l對于發(fā)電機組工作在高潮濕的場合，發(fā)電機繞組和控制箱應加裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

柴油發(fā)電機組電氣性能

額定電壓 400/230V                   接線方式 3相4線

額定頻率 50HZ                       額定功率因數0.8(滯后)

電壓調整率(%)             ≤        穩(wěn)態(tài)±

                                   瞬態(tài)＋20～－15

頻率調整率(%)             ≤        穩(wěn)態(tài)5(0～5范圍內可調)

                                   瞬態(tài)＋10～－7

電壓波動率(%)             ≤        0.5

頻率波動率(%)             ≤        0.5

負荷突變頻率穩(wěn)定時間(S)   ≤        3

負荷突變電壓穩(wěn)定時間(S)   ≤        2

波形失真(%)               ≤        5

抑制無線電干擾符合VDE0875-N級GB2820的規(guī)定。

康明斯柴油發(fā)電機組的概念及其檢驗方式

柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油發(fā)電機組機油粘度的大小與發(fā)動機溫度有關，發(fā)動機溫度低時，機油粘度大。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

柴油發(fā)電機組是由內燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內燃機的功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。如果發(fā)電機中性線與地線相連，典型的應用是連接在3極轉換開關的中性點上，此時發(fā)電機中性點不要在發(fā)電機側連接接地。

柴油發(fā)電機組的概述

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。檢修發(fā)動機時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓發(fā)動機冷卻，使壓力釋放出來后，再打開壓力蓋。柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。l維持補充型充電器在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。近年來新研制的無人值守的全自動應急電站，更加擴大了該種發(fā)電機組的使用范圍。

目前，我國具有出口生產能力的生產廠有天津發(fā)電設備廠等10余家。產品遠銷歐亞非幾十個國家和地區(qū)，深受好評。