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3．提貨單。拼箱收貨人在目的港以小提單在交付相關(guān)費用后從拼箱公司的代理處換取提貨的憑證，并據(jù)此及相關(guān)單據(jù)進(jìn)行清關(guān)。

單證伴隨著整個物流運轉(zhuǎn)，參與貨物運輸?shù)脑S多當(dāng)事人是看不到實際貨物的，而能夠查核的就是單證，單證的準(zhǔn)確無誤，及時送達(dá)，在貨物運輸中至關(guān)重要。

隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。

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做好信息物流才能更好適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展傳統(tǒng)物流公司的營銷模式人工業(yè)務(wù)員上門推銷自己的產(chǎn)品到大的會議展覽中心或城市宣傳巡展道路街道廣告牌標(biāo)語傳單名片墻壁車體廣告報紙或影視媒體廣告宣傳缺點：覆蓋面小、成本費用高、宣傳死角、不能及時到位、中小企業(yè)莫有支付能力信息時代的物流營銷模式優(yōu)點：覆蓋面廣、成本費用低宣明的針對人群產(chǎn)品信息及時到位大中小企業(yè)都具備支付能力傳統(tǒng)物流與信息時代物流交替的結(jié)果：物流業(yè)規(guī)模小無序競爭，地域局限性，發(fā)展舉步維艱，物流利潤下降，物流訂單下滑，物流業(yè)普遍面臨人工、運輸費、倉儲成本管理三高問題。信息物流解決方案物流成本降低物流業(yè)進(jìn)入信息時代要對物流企業(yè)或個人自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以的成本帶來效益。物流管理決策者需要適時實地分析各種條件，并在時間內(nèi)給出方案：如倉儲配艙、運輸資源的使用調(diào)度安排、運輸路線安排、人員的安排、庫存的決策和成本的預(yù)測都需優(yōu)化或智能規(guī)劃，在物流信息管理系統(tǒng)中自覺運用智能理論和方法，取得經(jīng)濟效益。

“尼日利亞有1.7億人口，市場潛力巨大?！睂幉ㄊ袠s譽市民、李氏集團董事長李文龍說，非洲有資源、有市場，但是工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，很多民用產(chǎn)品不能自給，中國企業(yè)可以嘗試把部分過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到非洲，既實現(xiàn)了低成本的“銷地產(chǎn)”，又解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，是一條雙贏發(fā)展之路。

　　“西非是剛剛開始發(fā)展的大陸，上海尼日利亞門到門，西非國家正在加速發(fā)展?！敝袊v拉各斯總領(lǐng)事劉侃在接受我們采訪時說，新一輪中非戰(zhàn)略合作已經(jīng)啟動，中國援非高速鐵路、高速公路、區(qū)域航空“三大網(wǎng)絡(luò)”的推進(jìn)，將加速非洲大陸騰飛，中國企業(yè)值得來看一看。

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