廣州大洋供應(yīng)鏈--蒂爾堡Tilburg中歐班列快運(yùn)--中歐班列鐵路運(yùn)輸；

我國(guó)的鐵路線(xiàn)護(hù)軌是1.435米，蒂爾堡Tilburg中歐班列快運(yùn)，為準(zhǔn)軌，與歐洲一樣；而原蘇聯(lián)及歐洲國(guó)家的火車(chē)軌道護(hù)軌是1.52米，為寬軌。

在中哈界限港口，貨品必須被吊起來(lái)車(chē)輛置換。在溝通交流受阻的狀況下，改裝速率很慢。終結(jié)果就很凄慘：運(yùn)輸費(fèi)高，進(jìn)口關(guān)稅高，用時(shí)長(zhǎng)。重慶因此創(chuàng)立了頂配的貨運(yùn)物流融洽公司辦公室，各種各樣左右奔波，艱苦能夠相見(jiàn)。適用渝新歐2010-2011年，事兒逐漸擁有有起色。

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為進(jìn)一步了解貨運(yùn)中心的“一單制”業(yè)務(wù)，讓我們?cè)購(gòu)念櫩偷慕嵌葋?lái)看一下新舊模式的區(qū)別：“一單制”的全過(guò)程物流服務(wù)。

用戶(hù)只需與貨運(yùn)中心簽訂砂石料全程運(yùn)輸合同，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)足不出戶(hù)就能完成“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨后的運(yùn)輸路線(xiàn)選擇，兩端的運(yùn)輸企業(yè)之間的溝通短駁，虎什哈站和豐臺(tái)西站的鐵路托運(yùn)相關(guān)事宜的辦理等環(huán)節(jié)都由貨運(yùn)中心代理完成。

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外部：

搜集管內(nèi)203家的信息，建立物流信息綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息集約化、可視化；

增加微信公眾號(hào)、400客服電話(huà)等溝通渠道，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展、信息共享、物流跟蹤、商務(wù)咨詢(xún)等功能。

支援小組

建立商務(wù)合同審核小組，由物流、市場(chǎng)、收入、法律、財(cái)稅等人員逐個(gè)審核項(xiàng)目合同條款，簽訂合同并組織實(shí)施，

確保各環(huán)節(jié)“一單制”項(xiàng)目的合法合規(guī)開(kāi)展。建立“一單一單”的項(xiàng)目運(yùn)作平臺(tái)，有效提高了工作效率和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。

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