焊接鋼管：也叫焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過彎曲成型，然后經(jīng)焊接制成。按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。

一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼制造 。采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要通鋼管和加厚鋼焊管的規(guī)格用公稱口管進(jìn)行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面質(zhì)量有一定要求，通常交貨長度為4-10m實際不同，焊管按規(guī)定壁厚有普兩種，鋼管按螺紋和不帶螺紋兩種。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

式中，L為起重機(jī)的跨度，其他類型的起重機(jī)也有相應(yīng)的規(guī)定。而動態(tài)剛度是表征起重機(jī)作為振動系統(tǒng)的動態(tài)抗變形能力(以起重機(jī)滿載，鋼絲繩懸吊相當(dāng)于額定起升高度時，系統(tǒng)在垂直方向的低階固有頻率—簡稱滿載自振頻率)來表示。一般起重機(jī)僅核算結(jié)構(gòu)靜態(tài)剛度，如果系統(tǒng)的振動影響了起重機(jī)生產(chǎn)作業(yè)情況，才需驗算動態(tài)剛度。

安全系數(shù)的取值應(yīng)綜合考慮材料的性能、規(guī)定的檢驗項口及檢驗批量、載荷及其附加的裕度、設(shè)計計算方法的程度、制造工藝和裝備及產(chǎn)品檢驗水平、質(zhì)量管理、操作水平等來確定，并且要經(jīng)過實踐的考驗。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

不銹鋼按其組織可分為3 種: 奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼和馬氏體不銹鋼。奧氏體不銹鋼相比馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼而言, 奧氏體不銹鋼耐磨損, 成型性好, 可焊性良好, 而且具有無磁性, 塑性、韌性好和耐腐蝕性強(qiáng)的優(yōu)點。因此, 在生產(chǎn)中, 為了提高介質(zhì)管道閥門、介質(zhì)過流槽體和容器等零部件的使用壽命, 常選用奧氏體不銹鋼進(jìn)行組焊制作。

盡管奧氏體不銹鋼有很多優(yōu)點, 但是奧氏體不銹鋼在焊接時, 如果焊接接頭不采取有效的措施進(jìn)行處理, 在腐蝕介質(zhì)工作一段時間后, 其焊接接頭會產(chǎn)生3 種腐蝕現(xiàn)象: 整體腐蝕、晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制