廣東駿興新能源--工業(yè)白油--工業(yè)燃料；

在阿根廷，首批生物柴油政策是2006年制定的26.093條，其中B5目標于2010年1月實現(xiàn)，B7計劃于2010年2月實施，2016年4月提升到B10。去年，阿根廷的實際摻混率已經超過9%，預計到2020年國內需求將保持穩(wěn)定，出口額略減10萬噸，產量減少10萬噸，豆油減量10萬噸。作為低碳環(huán)保的綠色能源，生物柴油是因地制宜生產的原料。

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粒徑為6~26毫米，長度為20~50毫米，原料含水量可放寬到20%。我國現(xiàn)階段沒有專門的生物質成型燃料的行業(yè)標準，一般情況下鍋爐選用8~10mm直徑、20~45mm長度的實木顆粒為燃料，其性能指標為：直徑6~12mm，長度為2~4mm，堆積密度大于700kg/m3，破碎率低于1.6%~2.2%，干基水份含量小于10%~15%，灰分含量小于1.6%，硫含量和氯含量均小于0.07%，工業(yè)白油價格，氮含量小于0.6%，發(fā)熱量大于18MJ/kg。

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印度尼西亞在2013—2014年將生物柴油強制摻混柴油的比例定為10%，2015年提高到15%，2016年又提高到20%，汕頭工業(yè)白油，但由于各種原因，工業(yè)白油批發(fā)，如缺乏國內摻混設施、政策執(zhí)行不力等，在2014—2017年間，實質摻混比例未達到強制摻混的要求。但從2018年起這種情況開始發(fā)生變化，一方面，印度尼西亞國內棕櫚油產量大幅增加，原材料庫存壓力增加；另一方面，出口環(huán)境繼續(xù)惡化，2019年歐盟對印度尼西亞生產的生物柴油重新征收反傾銷關稅，并由于環(huán)保問題擬對棕櫚油制生物柴油實施禁令，而美國則從2017年開始對印度尼西亞生產的生物柴油征收反補貼關稅。

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