對稱道岔的結(jié)構(gòu)特點是，左右導(dǎo)曲線皆為側(cè)線，且半徑相同，無直線、側(cè)線之分；整個道岔對稱于轍叉角；導(dǎo)曲線半徑較同號單開道岔導(dǎo)曲線半徑大一倍，側(cè)線方向與主線方向轉(zhuǎn)角為同號單開道岔的一半。對稱道岔的運用特點，兩側(cè)線以較小角度偏離主線方向，加大導(dǎo)曲線半徑；縮短線路連接長度，線間距及有效長相同，道岔長度縮短；側(cè)向過岔速度可選用較小號碼的對稱道岔。

2、安裝方面。現(xiàn)有道岔裝置的類型，型號，作用不同，主要分析單開構(gòu)件，選擇道岔裝置須按照鐵路運輸?shù)木唧w要求，保證道岔連接施工取得預(yù)期的改造效果。開關(guān)須靈活，開關(guān)連接施工達到預(yù)期效果。開關(guān)須靈活開關(guān)敷設(shè)，軌尖應(yīng)靠近基本鋼軌，連桿處較小的范圍應(yīng)為，直尖軌為此142mm，彎曲尖軌為此152mm，彈性可彎曲尖軌為180mm

當右側(cè)尖軌鎖閉完畢時,左側(cè)尖軌尚未達到規(guī)定開口,鎖閉桿將繼續(xù)右移43mm,通過左側(cè)鎖鉤帶動左側(cè)尖軌到達規(guī)定位置,同時鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉(zhuǎn),保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側(cè)尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個道岔的、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。對左側(cè)尖軌(密貼一斥離),轉(zhuǎn)轍機的動程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動程);對右側(cè)尖軌(斥離-密貼),轉(zhuǎn)轍機的動程220mm=160mm(尖軌動程) 170mm(鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)) 43mm(鎖閉)。