目前搭載縱置屏幕的車型比較少，比較有代表性的是沃爾沃和雷諾，還有本土品牌榮威。由于車載屏幕占據(jù)了中控臺(tái)的很大空間，這些車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都差不多，很多差別在于屏幕兩邊的空調(diào)出風(fēng)口。這類屏幕或許會(huì)成為未來(lái)汽車屏幕的發(fā)展趨勢(shì)。

特斯拉的中控屏幕是目前市面上車型中很大的，達(dá)到了17英寸，中控臺(tái)被一整個(gè)屏幕占據(jù)，物理按鍵已經(jīng)消失。這種類型的車載觸摸屏，開(kāi)始看上去非常炫酷，但是在真正使用的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)把所有功能都高度集成在屏幕上也會(huì)存在問(wèn)題，一些常用功能比如玻璃除霧的按鍵，還是實(shí)體按鍵更為方便。因此目前像特斯拉這樣完全是一整個(gè)屏幕的，也只有這一家而已。

群創(chuàng)是比較早涉入車載顯示面板市場(chǎng)的面板企業(yè)之一。據(jù)群創(chuàng)AII事業(yè)群楊柱祥指出，未來(lái)車載液晶屏應(yīng)用會(huì)從車內(nèi)到車外，從2片到7片，車載面板技術(shù)、品質(zhì)要求高，成為臺(tái)面板產(chǎn)業(yè)很重要的驅(qū)動(dòng)力之一。群創(chuàng)光電推出的50吋多曲面車用顯示屏讓車廠驚艷，已經(jīng)和多家車廠洽談產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

電動(dòng)車、自駕車正夯，帶動(dòng)車載面板應(yīng)用大量成長(zhǎng)，群創(chuàng)在2018年CES期間推出全系列車載液晶屏，要搶電動(dòng)車商機(jī)。群創(chuàng)光電認(rèn)為，進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代，低能耗至關(guān)重要，而車廠對(duì)于車內(nèi)設(shè)計(jì)一體化，以及熒屏對(duì)比的要求也提高。此次展出車載產(chǎn)品就是結(jié)合概念車設(shè)計(jì)，應(yīng)用從車內(nèi)儀表板、中控臺(tái)等等，延伸到車外的后車燈，顯示器數(shù)目更是從2片到7片。車載面板技術(shù)難度更高，現(xiàn)在應(yīng)用愈來(lái)愈廣、尺寸愈來(lái)愈大，可以去化更多產(chǎn)能。臺(tái)面板廠未來(lái)走向是朝向這類利基型產(chǎn)品，設(shè)法找出新應(yīng)用，在業(yè)界早一步商業(yè)化，獲取更多利潤(rùn)。

友達(dá)車載屏

友達(dá)表示，2018年車載面板市場(chǎng)還有兩位數(shù)的成長(zhǎng)，而友達(dá)定的成長(zhǎng)率就是要高于市場(chǎng)平均。友達(dá)高階、加值產(chǎn)品的營(yíng)收貢獻(xiàn)也是逐年放大，2017年車載液晶面板的營(yíng)收比重約7%～8%，2018年比重會(huì)進(jìn)一步提升到10%。

友達(dá)在中控臺(tái)面板、以及整體車載面板市場(chǎng)的市占率都有20%的水準(zhǔn)，位居市場(chǎng)第二位。2018年在車載面板的耕耘方向有兩個(gè)方向，一是LTPS車用面板，異形切割、超窄邊框及觸控功能，滿足智慧駕駛內(nèi)裝設(shè)計(jì)和多元應(yīng)用。如中控臺(tái)、儀表板、后照鏡和抬頭顯示器。其次是強(qiáng)化車用系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)。

不同世代液晶屏面板線介紹

不同世代液晶屏面板線介紹

第6代面板線

第6代液晶面板線是目前較為普及的液晶面板生產(chǎn)線。六代線適合切割的尺寸是32英寸，玻璃基板的利用率比較高，一塊玻璃基板可以切割成八片32英寸面板，也可以切割成四房子哦片65英寸面板。

第7代面板線

玻璃基板可切割八片40英寸或42英寸面板、六片46英寸或47英寸面板。

第8代面板線

玻璃基板可切割成八片46英寸、六片52英寸面板。

第8.5代面板線

玻璃基板可切割六片55英寸面板，玻璃基板可切割成32英寸-55英寸面板，這是目前電視采用的主流液晶面板尺寸。

第十代面板線

玻璃基板切割六片65英寸、八片55或57英寸面板，以及十五片40英寸的面板，主要應(yīng)用于液晶電視。

第十一代面板線

玻璃基板可以切割出八片70吋液晶面板。