廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機系統(tǒng)方案

車牌識別一體機常見故障及解決方法

軟件顯示“正在獲取車牌”。

該類故障原因主要是工控機與車牌識別一體機主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網絡是否正常。zui后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。

下面重點介紹一下，停車場管理系統(tǒng)線纜的計算，停車場管理系統(tǒng)經常用到的線纜為網線和電源線，一套停車場管理系統(tǒng)，50米網線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計根據你需要做2個線圈還是4個線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網部分大家根據圖紙來計算光纖的數(shù)量就可以了。

再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需要特別注意的幾點部分。

1、線圈的圈數(shù)一般為4-6圈

2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜

3、道閘基礎已經要做好，尤其注意防水和防風

4、敷設的線纜一定要套管，比如PVC管或者PE管。

萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機系統(tǒng)方案

談一下維護，停車場管理系統(tǒng)基本上不用維護，只要管理軟件沒有問題，很少出現(xiàn)故障，常用的故障解決方法

1、檢查設備是不是斷電

2、斷電重啟

3、地感線圈有沒有問題

4、攝像頭是不是壞了

5、管理電腦斷電重啟。

車牌識別一體機系統(tǒng)優(yōu)勢

車牌識別一體機系統(tǒng)優(yōu)勢1、在特殊環(huán)境下，雙攝像機識別可以用于更精l確的識別。在曲線多方向、單通道道路等復雜環(huán)境下，可以選擇雙攝像頭識別，大大提高了識別率。

車牌識別一體機系統(tǒng)優(yōu)勢2、模糊計算的應用可以進一步提高系統(tǒng)的識別率。人性化操作，使系統(tǒng)更加方便、穩(wěn)定。車牌模糊識別技術更精l確，車牌區(qū)域定位和字符識別處理更準確，保證了車牌識別的準確性。

車牌識別一體機系統(tǒng)優(yōu)勢3、在純車牌識別系統(tǒng)中，臨時車輛可以離線充電，系統(tǒng)更先進。無論多臺電腦、一臺電腦或服務器出現(xiàn)故障，臨時車輛均可繼續(xù)進入場館，退出時可離線充電。除了服務器的工作狀態(tài)外，即使網絡突然出現(xiàn)故障癱瘓，現(xiàn)場臨時車輛也可以繼續(xù)計費離開現(xiàn)場，確保系統(tǒng)在緊急情況下能夠正常充電

車牌識別一體機系統(tǒng)優(yōu)勢4、電子支付的應用，臨時車自助繳費，月租車自助延期，繳費方式更加靈活多樣支持臨時車自助繳費，月租車自助延期、自助尋車等，微信、支付寶和銀聯(lián)多種電子支付并存。

什么決定了車牌識系統(tǒng)的好壞？

一、識別率

一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。安快的車牌識別系統(tǒng)在實際應用中已經達到了全牌正確識別率99.7%以上。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛l牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

二、識別速度

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術提出的識別速度是1秒以內，越快越好。安快的車牌識別系統(tǒng)在實際應用中識別速度達到平均0.3秒。