空姐就業(yè)航空乘務培訓學院

空乘人員畢業(yè)生的就業(yè)一直是學生和家長關注的問題，空乘人員的就業(yè)是一個熱門話題。近年來，大學生就業(yè)形勢日趨嚴峻，畢業(yè)生“一次性就業(yè)率”逐年下降。但是，許多空乘高校的就業(yè)率普遍超過90％，而且表現(xiàn)非常搶眼。就乘務員的專業(yè)設置而言，與市場對接是確保畢業(yè)生充分就業(yè)的先決條件。一般來說，許多高校并不受高等教育機構的控制。航空乘務培訓學院每年，學院必須根據(jù)民航運輸業(yè)的市場情況，動態(tài)調整招生計劃?！薄耙?，我國航空業(yè)發(fā)展迅猛，將來會出現(xiàn)大量的人才缺口，空乘空保就業(yè)前景很好。社會需要多少人才以及培訓學生的人數(shù)非常靈活。同時，除了國家教學計劃外，學院還根據(jù)用人單位的特殊需要增加相關技能課程，鼓勵學生專攻多功能，提前縮短社會適應期，提高就業(yè)成功率。航空乘務培訓學院

空乘面試常見問題

1、請您做下自我介紹？

面試官已經看過你的簡歷了，為什么還要讓你自我介紹？

面試官其實是在考察你的語言組織能力及現(xiàn)場表現(xiàn)力。

空乘行業(yè)要面對眾多旅客進行服務，所以擁有遇事不慌的表現(xiàn)力及語言表達能力很重要。

在進行自我介紹時盡量介紹自己的特長，工作中突出表現(xiàn)，及自己曾獲得的榮譽，把自己好的一面展示給考官，但不能說空話。介紹過程中，儀表神態(tài)、目光注視程度、肢體語言等方面不能亂。

注：流水賬似的復述簡歷只會讓考官覺得你沒有用心準備這次面試。好好的組織下語言，做到話短而精。注意自己的語速及儀態(tài)。一定要保持微笑，不能有小動作。

2、是否收到其他航空公司的offer?

被問到這個問題，你要臨危不亂。很可能航空企業(yè)對你有意向。他在考察你的忠誠度。如果收到offer，你可以坦誠的說，已經收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作！倘若沒有收到也要如實回答。不要刻意掩蓋。

3、請你談談對空乘行業(yè)的理解？

考察你對職業(yè)的認知是否深入！空乘看似只是一個職業(yè)，卻是一項富有使命感的事業(yè)。可以提前準備些能夠引起考官共鳴的積極上進的回答。

4、你做空乘，有哪方面的優(yōu)勢？

這時候你要自信些。主要考驗你如何考慮自己與職位的匹配性的。介紹下自己的優(yōu)勢，表明你的服務意識很強，很有責任心，更愿意當作一生事業(yè)去經營。

5、你的個人愛好是什么？為什么喜歡它？

這個問題是每個行業(yè)都經常被問到的問題。你可以根據(jù)自身愛好，提前組織好語言，突出自己優(yōu)勢。后再回到空乘行業(yè)上，看看能否找到與行業(yè)的交集。這樣做到不跑題。

6、在生活中，你是否喜歡溝通？你覺得怎樣才能更有效溝通？

在空乘行業(yè)，能夠與旅客進行有效溝通是至關重要的。生活中也離不開溝通。缺乏溝通只會讓誤解愈發(fā)嚴重。所以有問題應做到即時溝通，面對面交流下彼此的看法，并耐心聆聽對方的意見，后找出解決方案迅速執(zhí)行。

7、你認為做人的基本原則是什么？

考官主要考察你的行為準則。做人是有底線的，要具備自己處世的原則。盡量往積極向上方面說。

8、你的優(yōu)點和缺點是什么？

優(yōu)點你可以多夸夸自己。至于缺點，不要很實在的把自己缺點吐露一番。暴露自己太多的缺點，只會暗示考官更細心觀察到你的缺點，并放大?？梢哉f些大家都會有的缺點來闡述。

9、你學的xx專業(yè)，為什么想轉行當空乘？

不要回答我小時候的夢想就是想飛上藍天...相信考官已經聽了很多遍了，但又不好拆穿?？梢哉f些實際的。如之前接觸過一些課程，對這個行業(yè)比較感興趣，結合自身優(yōu)勢，比較喜歡與人溝通，喜歡為大眾服務等等。

10、你認為這個職位應當具備哪些素質？你能夠勝任嗎？

空乘行業(yè)需要具備的素質很多：足夠的耐心、的溝通協(xié)調能力、良好的情緒控制力、隨機應變的能力、強大的心理承受力、安全意識服務意識強。（5）男士盡管不需要化妝，但是，在專業(yè)課上仍然需要學習，需要懂得化妝的知識，掌握化妝的技巧。你可以根據(jù)自己的理解著重說幾個要點，并結合自己的優(yōu)勢融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經驗中不斷學習積累

空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責仍被狹窄的認知為端茶倒水、發(fā)餐食，

但實際上，她們主要的職責是維護飛行安全，在飛行前指導大家使用機上安全設備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因為大眾多看到的是空姐服務的一面，所以，像“服務員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機，下要經過深水測試演習，文要懂急救知識多國語言，武要能應對恐活動和劫威脅，同時還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務員”確實不合時宜。

70年代，國外對空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個詞更禮貌且中性。

空乘就業(yè)前景如何？

空中乘務專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著經濟的不斷發(fā)展，各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴，所以飛機成為人們主要的交通工具，那么飛機上的空乘人員需求也會增大。

目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬，我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。形體培訓主要是培養(yǎng)學員逐步具備一名專業(yè)的空乘必須要具備的氣質，改正學員在日常生活中由于各種不良習慣而導致的形體問題。在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。

2011-2020年運力增長需求態(tài)勢：

根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國專業(yè)航空人才人數(shù)需求量:飛機數(shù)量 = 200： 1；

3、10年內需要新增專業(yè)航空人才數(shù)量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因為在崗員工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補 20000人/年；

5、專業(yè)航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對于空乘專業(yè)，

大部分人談不上陌生，

也說不上很熟悉，

處于對這個專業(yè)朦朧認知階段。

聽到過很多人會這樣問：

飛機上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？