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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 10:13  






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傳統(tǒng)上,物流托運(yùn),貨柜裝卸業(yè)者的官i方色彩較濃厚,在歐洲各主要港口的貨柜裝卸業(yè)者如:HHLA、Eurokai等,亦加入歐洲物流市場(chǎng),成為一新興的競(jìng)爭(zhēng)者。例如,在德國(guó)漢堡 港頗負(fù)盛名的EurokaiGroup,成立一**物流公司事業(yè)部-OceangateDistributionCompany。


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降本、降稅、規(guī)范、數(shù)據(jù)提供。是整合資源,有利于節(jié)能減排。
降本:通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)會(huì)減少中間分包層,減少中間層,義烏到恩平托運(yùn),可以降低一些成本;通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)信息平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)貨與車(chē)及時(shí)匹配,減少等待和空載。但結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況,不會(huì)消滅有價(jià)值的中間層。
降稅:解決開(kāi)票資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)資質(zhì),開(kāi)票權(quán)和稅率統(tǒng)一的問(wèn)題。



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廂式車(chē):因?yàn)槠渥詭忾]式車(chē)廂,在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì),托運(yùn)公司,因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等,根據(jù)車(chē)子尺寸、噸位(載重)可分為以下幾種: 載 重(T)尺 寸(M) 體 積(CBM)
1、上表為一些比較常見(jiàn)的車(chē)型尺寸,現(xiàn)在很多新型車(chē)輛,為了容納更大體積車(chē)廂都做得更寬、更長(zhǎng)。例我用過(guò)的一輛廂車(chē),登記的為8噸廂車(chē),車(chē)廂內(nèi)部尺寸6.8*2.45*2.45,其凈空間就有40方;還有一種更大的廂車(chē),車(chē)子長(zhǎng)度在12米,體積在60方以上;
2、在實(shí)際運(yùn)輸中我們要綜合考慮車(chē)子的實(shí)際載重和體積,上表所示的體積為車(chē)廂的外部體積,在實(shí)際作業(yè)中,實(shí)際體積要小于上述體積;



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