解放悍V -車型介紹

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

解放悍V在原來的新悍威基礎(chǔ)上升級而來，在車身與駕駛室能看到很多相似的地方，在市場上均定位于輕量化，經(jīng)濟耐用性準重卡產(chǎn)品。

正面來看，悍V采用歐系車家族式臉譜設(shè)計，凸顯青島解放的卡車品牌，突出U型的主題風格，形面較為飽滿，線條簡介粗狂，風格也較豪華，霸氣十足，但略顯生硬。新悍威則整體造型更加流暢自然。

全新科技 智輕設(shè)計

當前，在計重收費和嚴格治理超限超載的使用環(huán)境下，用戶的關(guān)注點開始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟性、可靠性等方面，車輛自重超低，拉到的貨物越多，得到的收益也越大。悍V牽引車采用的智輕設(shè)計理念，新技術(shù)、新材料、新工藝得到廣泛應(yīng)用。整車采用高強度鋼優(yōu)化車架，應(yīng)用輕量化懸掛技術(shù)，質(zhì)量更輕，更加節(jié)能。

采用少片簧或選裝氣囊懸掛，進一步減低自重，重載無憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱，自重輕，防腐性能佳，同時提升了系統(tǒng)清潔度。經(jīng)過嚴格論證實驗的智輕技術(shù)，在實現(xiàn)降自重的同時，大大提高了整車的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車為例，在上述輕量化優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過采用高強度輕量化氣囊支架，進一步實現(xiàn)降重90公斤，是國內(nèi)最輕的三軸牽引車，可有效提高用戶的運營收益。

看看新升級的悍V2

現(xiàn)在在一些運輸煤炭等對自重較為敏感的運輸線路上，悍V憑借自重輕、動力好、性價比高等特點得到了卡友們的一致認可，并保持了較高的市場占有率。面對商用車市場的風云變幻，悍V這員猛將也迎來了屬于自己的更新?lián)Q代。隨著國家法規(guī)對車輛要求越來越嚴格，和更多技術(shù)創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，悍V也積極做出了自己的回應(yīng)。這不一汽解放青汽就帶來了全新的悍V2.0版車型（簡稱悍V2.0）?？纯葱律壍暮稸2.0到底是不是你的菜！

悍V2

底盤配置4×2 別看我個頭小 有本事比實力，說完了這套成熟可靠又輕松的動力鏈匹配，后咱們來看看悍V2.0港拖版的“下盤功夫”是否穩(wěn)??？按照慣例先來說輪胎尺寸，該車的輪胎采用較為常見的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統(tǒng)，由于該車為國五排放標準，所以后處理體積并不算很大，推測未來如果推出國六車型，巨大的后處理會使緊湊的短軸4×2底盤發(fā)生巨大變化。