壓縮式填縫的介紹

壓縮式填縫

此種伸縮縫與相鄰橋面板的上側(cè)，各以角鋼加強，其主要目的在于防止隅角的混凝土塊被行車震動所震壞?？p內(nèi)或為中空，或灌注柏油再以紫銅皮于下方封住，以利防水及防止柏油下落。此類型的 ?壓縮式填縫與其他型式之橋面板縫一樣均會有受到其上車輛載重的磨耗與雜物累積的問題。另外一項工程界常見的壓縮式填縫的缺失就是填縫材質(zhì)與橋面板邊緣的 黏滯力易消失，不僅導(dǎo)致填縫材質(zhì)本身受壓縮性能的減低，同時亦容易因外在車輛活載重的影響而使填縫材料彈出縫外（填縫材料的頂部在橋面板頂部之上），甚至 于可能整個填縫材料完全脫離原縫之位置。能適用與跨徑較長的RC、PC橋與鋼橋。其伸縮量可達(dá)5cm。

   優(yōu)點：

   ?可免橋面板隅角處的混凝土受活載的沖擊而受損。

   ?施工容易。

   ?構(gòu)造尚稱簡單，經(jīng)改良加強，上覆磨耗層效果甚佳。

   ?若縫間灌注柏油，其下加紫銅皮可以加強防水的作用。

  壓縮式填縫的主要材質(zhì)為可以承受壓縮的彈性材料，此彈性材料可以經(jīng)壓縮后而擠壓進(jìn)原開口的縫中，此開口縫的邊緣具有黏滯的表面涂料，因此壓縮縫在壓擠進(jìn)入開口縫之后可緊密地粘貼在原開口縫的橋面板邊緣。此種伸縮縫采用橡膠質(zhì)化學(xué)合成品作為伸縮縫。

?橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移

和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩橋梁端之間、兩端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，成品橋梁伸縮縫定制，均能自由伸縮，牢固可靠，成品橋梁伸縮縫成品報價，車輛 行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲; 能防止 水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都簡易方便。在設(shè)置伸縮處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

   TST碎石伸縮縫構(gòu)造圖

   優(yōu)點：

   ?直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，鹽城成品橋梁伸縮縫，便于維護(hù)、清掃。

   ?構(gòu)造簡單，施工方便快速，鋪裝冷卻后即可開放交通。

   ?防水性能好，且耐酸堿腐蝕。

   ?造價低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少。

   缺點

   ?僅適用于伸縮量較小的橋梁。

   ?需要設(shè)備熔化TST材料和加熱石料，設(shè)備較大不便用于維修運輸。

滑板縫

   滑板縫又稱覆跨搭鋼板式伸縮縫，此種伸縮縫的特點是由數(shù)片鋼板組成，錯開成兩個伸縮部分，成品橋梁伸縮縫來圖定制，上部為可滑動的厚鋼板，另相鄰兩個梁間設(shè)同寬的縫以容伸縮。

   優(yōu)點：

   ?因由鋼板組成，所以本身較為堅固。

   缺點：

   ?結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，施工較費時，維修不容易。

   ?容易被雜物填塞，影響功能。

   ?縫大時行車易跳動。

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