如何檢查凸輪軸？

    (1)彎曲檢查：將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，滾動凸輪軸，表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過失。其數(shù)值大于0.05mm時應(yīng)進行冷壓校直。

   (2)軸頸檢查：用外徑千分卡丈量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度過失大于0.015mm時，用磨削辦法縮小標(biāo)準(zhǔn)批改，每級級差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

   (3)凸輪檢查：用樣板或外徑分厘米卡檢查，凸輪高度比標(biāo)準(zhǔn)高度低0.4mm時，應(yīng)修磨凸輪，低1.0mm時，用堆焊法批改。凸輪起槽或有斑斕要用油石批改。桑塔納轎車凸輪高度低于17.20mm時，應(yīng)替換凸輪軸。沖床曲軸加工廠商

 汽車凸輪軸是什么？

   經(jīng)過凸輪軸將發(fā)起機的滾動轉(zhuǎn)換為氣門的上下運動，凸輪軸的滾動來控制進氣門排氣門在恰當(dāng)?shù)臅r刻敞開或封閉，完成發(fā)起機正確的進氣和排氣。

    同時目前的汽車都采用了可變氣門正時系統(tǒng)，也就是依據(jù)發(fā)起機轉(zhuǎn)速工況的不同，細微的調(diào)整氣門的開閉時刻和開閉巨細，可以提高發(fā)起機的功能，下降油耗，下降污染。沖床曲軸加工廠商

    在曾經(jīng)很長的一段時間里，底置式凸輪軸在內(nèi)燃機中為常見。一般這樣的發(fā)動機中，氣門坐落發(fā)動機的頂部，即所謂的頂置氣門式發(fā)動機。此刻一般凸輪軸坐落曲軸箱的旁邊面，經(jīng)過配氣組織(如挺桿、推桿、搖臂等)對氣門進行控制。

    因此底置式凸輪軸一般也叫側(cè)置式凸輪軸。由于在這樣的發(fā)動機中凸輪軸間隔氣門較遠，而且每個氣缸一般只需兩個氣門，因此轉(zhuǎn)速一般較慢，平順性欠安，輸出功率也比較低。不過這種結(jié)構(gòu)的引擎輸出扭矩和低速功用比較出色，結(jié)構(gòu)也比較簡單，易于修補。沖床曲軸加工廠商