地下車庫停車應(yīng)該要注意什么

一、地下入口標(biāo)識(shí)一般地庫入口處都會(huì)設(shè)有限高提示和限高桿，一般家用車是不會(huì)擔(dān)心這些，除了小貨車等就需要好好看看限高桿了。如果超高了就別強(qiáng)制駛?cè)肓耍瑒e一頭撞了上去，車頂碰傷了修起來也是比較棘手的。

二、取卡當(dāng)我們開車進(jìn)入一些地下停車場之前，通常是需要先取卡的！3、地下停車場行車請(qǐng)大家注意按照劃線部分慢行，尤其是上下坡道時(shí)始終與前車保持一定的安全距離。取卡這個(gè)這個(gè)看似簡單的動(dòng)作，也是不可忽視的安全隱患。不少車主為了取卡方便快捷，習(xí)慣在出入停車場時(shí)踩剎車將車停住，帶擋停車同時(shí)取卡，然后直接開走。如果車主將車開得遠(yuǎn)了拿不到卡呢？這會(huì)就使勁把身體往前傾，這樣就比較容易發(fā)生意外，造成車主自身的損失。

是什么原因加劇了住宅小區(qū)停車矛盾

市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。

現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪者認(rèn)為現(xiàn)有停車場規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車泊位利用率不高。有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場地下車位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場停車。出于以上原因，導(dǎo)致現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低，較多停車位沒有得到有效利用。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車泊位利用率不高。

外出地下停車場停車注意事項(xiàng)有哪些

下地庫時(shí)注意限速和限高一般情況地庫入口處都會(huì)設(shè)有限高提示和限高桿，在下地庫之前看看自己的車輛是否超過了限制高度，如果超高了就別強(qiáng)制駛?cè)肓?，車頂碰傷了修起來也是比較棘手的。雖然這個(gè)問題出現(xiàn)幾率比較小，但還是需要提醒一下。地庫中開車也是需要遵守行駛方向的，一般在地庫中由于趕時(shí)間，一些車輛會(huì)出現(xiàn)為了搶車位逆行或倒車行駛。通常在地下停車場的路面上行駛時(shí)，會(huì)標(biāo)有行駛方向的箭頭，大家在地庫行駛的過程中，切記要遵守這些指示標(biāo)識(shí)，避免與正常行駛車輛發(fā)生碰撞的事故或造成不必要的麻煩。建議大家在進(jìn)入地庫后，把近光燈打開，這樣既可以為自己提供照明，也可以讓別人觀察到你，尤其是在拐彎或前方有盲區(qū)的情況下，把車燈打開可以很容易讓盲區(qū)的車輛或行人提前發(fā)現(xiàn)自己，避免發(fā)生事故。

智能停車場系統(tǒng)需要具備哪些方面

1、停車場系統(tǒng)維護(hù)：停車場系統(tǒng)屬于電子產(chǎn)品，而電子產(chǎn)品的一個(gè)重要特點(diǎn)就是更新?lián)Q代，對(duì)于用戶來說，硬件設(shè)備使用多久不重要，重要的是能夠保持產(chǎn)品的不斷升級(jí)，滿足人們的停車需求。

2、安全：對(duì)于客戶來說，沒有什么比停車場車輛安全更能說服停車場管理運(yùn)營者的，雖說現(xiàn)在的車輛保險(xiǎn)比較完善，但如果車輛三翻兩次在停車場出現(xiàn)意外，長期積累可能會(huì)造成客戶流失。停車場系統(tǒng)在停車場中的使用，一是為了停車場管理方便;二是為了保障客戶車輛的安全停放。如果不能夠較好地保障車輛的停放安全，再先進(jìn)的設(shè)備也得不到停車場運(yùn)營者的青睞。無人值守停車管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1、收費(fèi)更準(zhǔn)確、更便捷無人值守停車場管理系統(tǒng)一般是全程由電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的結(jié)算步驟，避免傳統(tǒng)方式的人工收費(fèi)弊端，所有收費(fèi)資金直接到達(dá)停車場管理方賬戶，避免亂收費(fèi)、錯(cuò)計(jì)費(fèi)的情況出現(xiàn)。