維護好液壓系統(tǒng)是關系到升降貨梯機械的安全使用和長久使用的關鍵，如何正確掌握液壓系統(tǒng)維護的方法呢？如何保持液壓系統(tǒng)清潔？一、液壓升降貨梯要保持液壓油清潔將油儲存在清潔位置，換油或加油時必須小心謹慎。只能使用配備細格濾網的清潔漏斗將油從容器倒入油箱。當然，你使用的油必須應該是設備生產商推薦的類型。二、貨梯要保持系統(tǒng)清潔定期更換油和過濾器。好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質或堵塞系統(tǒng)零件。但是，這些添加劑在一段時間以后會喪失效用。因此油應該定期更換，確保添加劑發(fā)揮作用。過濾器只能從油中吸收有限數量的污垢粒子和其它雜質。按建議的周期更換過濾器，以便保持系統(tǒng)清潔。三、貨梯要定期放油和重新加油定期放出油箱中的水和沉淀物，對于清除油中雜質十分重要，但是定期放空整個液壓系統(tǒng)也十分重要。這是完全清除系統(tǒng)雜質、被氧化的液壓油和其它有害物質的一可靠的方法。然后，應該將推薦的清潔的液壓油重新加入系統(tǒng)之中。如果導軌升降貨梯的液壓油已完全污染，特別當泵受到損壞時，必須清洗油箱中的油。通過油清洗裝置使油流動，直至油污染指標顯示，油已處于令人滿意的狀態(tài)。

挖掘機，鏟車，吊車，千斤頂等等，這些都是可以產生巨大力氣的東西，巨大力量的來源就是液壓系統(tǒng)。但是你知道為什么液壓系統(tǒng)能夠產生如此巨大的力量嗎？其實里面的道理非常簡單。很早以前，有一位科學家叫做帕斯卡（我們現(xiàn)在的壓力單位就是帕斯卡），他發(fā)現(xiàn)一點的液體可以將自身的壓強向四周圍傳導，這就是名的帕斯卡定理，也就是液壓系統(tǒng)的理論基礎。好了，液壓系統(tǒng)的原理就說完了，就是這么簡單，下面我們來看看是如何應用的。我們都知道什么叫連通器，如果你不知道請看下圖。換句話說就是，左邊向下是加了一個F大小的力，右邊產生了一個10F大小的力，為什么呢，因為液體將左邊頁面的壓強傳導到右邊液面，兩頁面的壓強大小是一樣的，但是由于右邊的面積比左邊大十倍，根據F=P*S可以得出，右邊產生的力將與右邊的面積成正比。所以想要產生幾噸幾十噸的力量，只要調整兩邊管徑截面積的比例就可以了。到此，液壓系統(tǒng)能夠大力出奇跡的秘密也就解釋清楚了，其實這就相當于一個液體杠桿，左邊是省力端。真實的液壓系統(tǒng)與實驗模型不同的是，里邊的液體不是水，而是液壓油，左邊的細管徑管就是液壓系統(tǒng)的彎彎曲曲的管子，右邊的大管徑管就是實際液壓系統(tǒng)中的液壓桿了。液壓原理并不難，但是作用相當大。

液壓系統(tǒng)的使用與維護一般注意事項一、操作者應熟悉主機的用途和液壓系統(tǒng)的原理,掌握系統(tǒng)動作順序及液壓元件的調整方法。二、在開動設備前和設備運行中,應對機器的狀態(tài)進行檢查。三、正確使用和維護液壓工作介質液壓油液的污染是液壓系統(tǒng)的主要故障源。為此，應注意：液壓工作介質要在干凈處存放,所用器具(如油桶、漏斗、油管、抹布等)應保持干凈;好用絲綢或化纖面料擦洗,以免纖維堵塞元件的細小孔道,造成故障;油箱應加蓋密封,過濾器的濾芯應經常檢查、清洗和更換;經常檢查并根據工作情況定期更換油液。一般在累計工作1000后,應當換油。間斷使用,則應按工作情況半年或一年換油一次。換油時應將油箱清洗干凈,再通過120目以上的濾油器向油箱注入新油;輸油鋼管要在油中浸泡24h,生成不活潑的薄膜后再使用;裝拆元件一定要清洗干凈,防止污物落入;油液污染嚴重時應及時查明原因并消除。四、液壓系統(tǒng)的油溫應控制在一定范圍內在低溫下,油溫應達到20℃以上才準許順序動作;油溫高于60℃時應注意系統(tǒng)的工作情況。油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機的加工精度等。為此,應注意:保持油箱中正確的液位,使系統(tǒng)中的工作介質具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質的黏度,并保持其干凈,此外,還應按期更換工作介質;系統(tǒng)間歇工作中,在等待期間應使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內水量充足,管路通暢。五、防止空氣進入系統(tǒng)?？諝膺M入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動和噪聲等。為此,應注意:經常檢查油箱中的液面高度,使其保持在液位計低和高液位之間。在低液位時,吸油管口和回油管口也應保持在液面以下并用隔板隔開;應盡量防止系統(tǒng)內各處的壓力低于大氣壓力,同時要使用良好的密封裝置,失效時要及時更換,管接頭及各結合面處的螺釘都應緊固得當,應及時清洗空氣過濾器;通過排氣閥(塞)及時排出系統(tǒng)中的空氣。

一、液壓缸的分類及基本計算液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中應用多的執(zhí)行元件，它將油液的壓力能轉換為機械能，實現(xiàn)往復直線運動或擺動，輸出力或扭矩。其作用方式可分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸——單方向輸出力和速度，返程靠外力。雙作用式液壓缸——雙向輸出力和速度，返程靠調換進出油口。液壓缸的分類1）單作用柱塞式液壓缸柱塞較粗，受力較好，穩(wěn)定性好，單向進油驅動，回程靠外力。2）雙作用單活塞桿液壓缸雙向液壓驅動，往復速度、力不等。3）雙桿雙作用液壓缸，可實現(xiàn)等速往復運動。4）串聯(lián)液壓缸適用場合為液壓缸尺寸徑向受限，軸向自由。5）增壓液壓缸適用場合為低壓系統(tǒng)局部需要高壓。從低壓系統(tǒng)可獲得高壓系統(tǒng)的能力。6）單作用伸縮式液壓缸適用場合為工作時行程長，停止工作時結構尺寸小。7）葉片擺動液壓缸回轉往復運動，擺角小于360°。8）齒輪齒條液壓缸回轉往復運動，擺角可大于360°。二、液壓缸的結構液壓缸中的特殊結構1）圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(a)，當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時，缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液只能從環(huán)形間隙δ排出，產生緩沖壓力，從而實現(xiàn)減速緩沖。?這種裝置結構簡單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。2）圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置?如圖(b)，由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環(huán)形間隙δ隨位移量而改變；即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。3）排氣裝置?液壓傳動系統(tǒng)中往往會混入空氣，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產生振動、爬行或前沖等現(xiàn)象；嚴重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此，設計液壓缸時，必須考慮空氣的排除，對于要求不高的液壓缸，往往不設計專門的排氣裝置，而是將油口布置在缸筒兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，再從油箱溢出；對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸，常在液壓缸的高處設置專門的排氣裝置，如排氣塞、排氣閥等。