山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：煤礦用縱撕檢測設(shè)備

我公司主要從事：皮帶撕裂檢測、縱向撕裂檢測、縱向撕裂監(jiān)測、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶撕裂檢測、縱撕檢測、縱撕監(jiān)測、輸送帶激光檢測、紅外線激光檢測、防縱撕設(shè)備，歡迎廣大客戶來電咨詢。煤礦用縱撕檢測設(shè)備

l 操作人員在地面監(jiān)控室通過對礦用輸送帶縱向撕裂檢測裝置上位機(jī)軟件的操作，可進(jìn)行開關(guān)電源、采集圖像和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視等操作，無需人員到現(xiàn)場就能完成設(shè)備操作和對輸送帶的檢測工作；

輸送帶撕裂主要原因是您的輸送帶系統(tǒng)問題。而不是簡單的皮帶質(zhì)量問題。雖然質(zhì)量問題也有一部分原因。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點(diǎn)對皮帶的保護(hù)不夠。普遍使用的都是緩沖托輥保護(hù)?？删彌_托輥它是線保護(hù)原理，也就是說落料點(diǎn)大部分地方還是沒有保護(hù)的，還是需要皮帶自身去承受落料力。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂檢測器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；煤礦用縱撕檢測設(shè)備皮帶跑偏撕裂當(dāng)皮帶運(yùn)輸機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其皮帶應(yīng)位于機(jī)架中軸部位，而當(dāng)皮帶運(yùn)行發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，便會引起皮帶在跑偏側(cè)的堆積折疊，在不均衡力的長時(shí)間作用下，便容易發(fā)生輸送機(jī)皮帶撕裂故障。另一端連接在撕裂檢測器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動撕裂檢測器拉環(huán)使其動作，撕裂檢測器發(fā)出警報(bào)信號或停機(jī)信號。