根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，中國2013 年平均單車汽車粉末冶金制品的用量至少有6kg，這其中2.3kg 的差額就是沒有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，是來自國外的粉末冶金用量（發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口或部分組裝零件進(jìn)口），這部分進(jìn)口替代需求構(gòu)成了未來粉末冶金零部件需求增長的一部分。我們保守估計(jì)，未來車用粉末冶金國產(chǎn)化的替代率占據(jù)目前單車用量的6%-7%。

粉末冶金的應(yīng)用領(lǐng)域

中國粉末冶金零件及含油軸承總產(chǎn)值超過55億元，粉末冶金，占市場比重較小，發(fā)展空間也較為廣闊。根據(jù)中國機(jī)協(xié)粉末冶金協(xié)會對53家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國粉末冶金零件行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入48.41億元，同比增長39.75%;利潤總額為3.76億元，較上年增加了一倍。在產(chǎn)值方面，粉末冶金零件行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值50.57億元，其中新產(chǎn)品產(chǎn)值6.28億元，粉末冶金成型，新產(chǎn)品率(新產(chǎn)品產(chǎn)值/工業(yè)總產(chǎn)值)為12.37%;

在非晶合金的制備中，粉末冶金壓制成型，要選擇合金成分以保證合金具有極低的非晶形成臨界冷卻速度，從而獲得極高的非晶形成能力。在制備工藝方面主要有金屬澆鑄法和水淬法，金屬粉末冶金，其關(guān)鍵是快速冷卻和控制非均勻形核。由于制備非晶合金粉末的技術(shù)相對成熟，因此多年來，采用非晶粉末在低于其晶化溫度下進(jìn)行溫?cái)D壓、溫軋、沖擊固化和等靜壓燒結(jié)等方法來制備大塊非晶合金，

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