今年9月，對(duì)福建永安市公共交通公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)永安公交），對(duì)永安，甚至對(duì)整個(gè)三明來(lái)說(shuō)，都意義重大。他們迎來(lái)了三明首批新能源公交——26輛油電混合動(dòng)力XMQ6106G和4輛純電動(dòng)考斯特，這也是三明單筆數(shù)量的訂單。這批車(chē)將運(yùn)行于永安城區(qū)主干線，其中4輛考斯特將服務(wù)于永安文化產(chǎn)業(yè)園?！霸诖_定路線時(shí)，我們會(huì)選擇與新能源綠色主題相匹配的?！庇腊补豢偨?jīng)理魏純忠說(shuō)。

福建永安，地處江畔，江似燕形，故名燕城。與此同時(shí)，它還有著“筍竹之鄉(xiāng)”、“金線蓮之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。單憑這些名字，想象之間，一座依山傍水、綠意盎然的城市就已經(jīng)浮現(xiàn)在眼前。“為這樣一座城造車(chē)，大金龍頗費(fèi)了心思，光是車(chē)身圖案就與眾不同?！贝蠼瘕埲鲄^(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理林智鴻說(shuō)，26輛XMQ6106G其中13輛用簡(jiǎn)單的筆墨勾勒出幾只栩栩如生、翩翩起舞的燕子，另13輛則繪有郁郁蔥蔥的竹林。這些圖案都與永安的城市文化底蘊(yùn)極為契合。

“在我們這樣一座崇尚自然、推崇綠色的生態(tài)城市，發(fā)展新能源公交不僅是響應(yīng)要求，更是城市發(fā)展的實(shí)際需要?！蔽嚎偨榻B，和大金龍合作的8年來(lái)，金龍客車(chē)一直是其，在公司車(chē)輛占比中已達(dá)90%以上，如此重要的首批新能源車(chē)自然也要交由自己放心的大金龍打造。“我們理想中的新能源公交，應(yīng)該是外觀豪華的、做工精良的、的，金龍客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)50座52座54座，這幾點(diǎn)大金龍都一一滿足了。”這也是為何大金龍雙門(mén)結(jié)構(gòu)純電動(dòng)考斯特公告一出，永安公交就迫不及待地成為客戶(hù)的原因。

“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，在國(guó)家的大力扶持下，新能源客車(chē)已經(jīng)走下遙不可及的，擔(dān)當(dāng)起服務(wù)普通市民的公共交通事業(yè)。相信這些“飛”往永安的“燕子”，會(huì)像車(chē)身圖案所描繪的一樣，親切、可愛(ài)而精彩，住進(jìn)每一位市民心里。

海格客車(chē)攜手東城公交巧解重慶純電動(dòng)發(fā)展“難題”

提到山城重慶，人們?cè)?jīng)的印象普遍是山多、水多、霧多的美食之都，而今，隨著重慶在短視頻APP中走紅，人們對(duì)于這個(gè)“你以為在一樓，實(shí)際卻在樓頂”的立體都市有了更多認(rèn)識(shí)。

      可令人意外的是，西南地區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)保有量的公交企業(yè)正是在重慶，個(gè)正規(guī)完善的大型充電站也在重慶。

     探其緣由，則要從重慶東城公共交通有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東城公交”）說(shuō)起。

       舒渝坦言，純電動(dòng)客車(chē)引進(jìn)之初的確困難重重，不但各方對(duì)于純電動(dòng)了解不足，存在質(zhì)疑，而且相關(guān)技術(shù)人員缺乏，充電設(shè)施、場(chǎng)地不足，難決策的是純電客車(chē)使用起來(lái)到底可靠性怎么樣，續(xù)航能力能不能滿足經(jīng)營(yíng)需要，電池后期衰減情況，萬(wàn)一大面積停運(yùn)，造成社會(huì)影響無(wú)論個(gè)人和單位都難以承擔(dān)，為了摸清情況，舒渝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到客車(chē)廠家調(diào)研學(xué)習(xí)， 金龍客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)9米10米11米，在國(guó)內(nèi)充電樁廠家和電池品牌廠家參觀學(xué)習(xí)，終于從一個(gè)純電客車(chē)門(mén)外漢變成了純電客車(chē)，現(xiàn)在東城公交成了主要客車(chē)廠家技術(shù)調(diào)研的高發(fā)地，甚至有些客車(chē)廠家技術(shù)人員，對(duì)舒總對(duì)產(chǎn)品了解如此深入感到吃驚，在東城帶動(dòng)下，渝東南地區(qū)的萬(wàn)州區(qū)也開(kāi)始大批量購(gòu)買(mǎi)純電公交客車(chē)。時(shí)間證明了舒渝的選擇，在純電動(dòng)公交車(chē)和充電站陸續(xù)到位并投入運(yùn)營(yíng)后，“東城模式”獲得了管理部門(mén)、公交企業(yè)內(nèi)部、乘客的多方滿意、

      據(jù)舒渝介紹：“純電動(dòng)公交車(chē)的推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的‘雙贏’，在提升百姓出行體驗(yàn)和公交服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，純電客車(chē)的舒適性也是傳統(tǒng)客車(chē)無(wú)法比擬的；同時(shí)，純電動(dòng)公交車(chē)的燃料成本僅是傳統(tǒng)公交車(chē)的三分之一，燃?xì)廛?chē)的二分之一，經(jīng)濟(jì)性格外突顯。此外，純電動(dòng)客車(chē)的動(dòng)力性能完全可以適應(yīng)重慶地區(qū)的多坡路況。”

     

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展與綠色環(huán)境和諧共存”，今年掛牌自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的天津?yàn)I海新區(qū)正以實(shí)際行動(dòng)踐行。

     天津?yàn)I海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濱海公交”）自去年10月從大金龍采購(gòu)50輛插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)XMQ6106后，歷經(jīng)半年多實(shí)地運(yùn)營(yíng)，近日再次采購(gòu)60輛組成百輛插電式混合動(dòng)力公交隊(duì)伍，不斷打造和升級(jí)濱海公交綠色干線。

     “為了構(gòu)建綠色公交都市，公司努力提升運(yùn)營(yíng)車(chē)輛中新能源汽車(chē)的占比，去年購(gòu)置的50輛大金龍插電式混合動(dòng)力公交車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)行中，節(jié)能效果明顯，節(jié)能率達(dá)到30%，而且排放更為環(huán)保。在此良好運(yùn)行基礎(chǔ)上，公司決定再次批量采購(gòu)60輛，讓濱海公交綠色干線的節(jié)能環(huán)保成為‘新常態(tài)’。”濱海公交負(fù)責(zé)人表示。

     借助新能源汽車(chē)的推廣政策，綠色公交正進(jìn)入節(jié)能環(huán)保的“新常態(tài)”。不久前國(guó)家發(fā)布的新能源補(bǔ)貼政策中，也明確指出提高車(chē)輛獲得補(bǔ)貼的節(jié)能率標(biāo)準(zhǔn)。大金龍插電式混合動(dòng)力公交車(chē)采用 “易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)，運(yùn)用5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，多方深度管控，金龍客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)44座46座48座，節(jié)能效果得到實(shí)踐檢驗(yàn)，節(jié)能效率成為行業(yè)。

     如果節(jié)能環(huán)保是新能源汽車(chē)的屬性，那么安全則是基本的產(chǎn)品屬性。

大金龍新能源公交車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，東城金龍客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)，XMQ6106采用行業(yè)的高壓部件頂置設(shè)計(jì)，整車(chē)涉水高度超過(guò)常規(guī)車(chē)輛，還可以有效規(guī)避車(chē)輛發(fā)生追尾時(shí)對(duì)高壓部件的損壞；絕緣保護(hù)措施方面，一旦產(chǎn)生碰撞，將對(duì)車(chē)輛高壓部分實(shí)行自動(dòng)斷電保護(hù)。

     據(jù)悉，濱海公交采購(gòu)的百輛大金龍插電式混合動(dòng)力公交車(chē)XMQ6106，在國(guó)內(nèi)其他新能源推廣試點(diǎn)城市同樣受到好評(píng)。

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