伺服電機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了提高輸出扭矩的作用，伺服系統(tǒng)，會(huì)用到減速器，一般用到的是行星減速器和正齒輪減速器，可是應(yīng)該如何選擇使用行星減速器還是正齒輪減速器?下面就由英威騰核心經(jīng)銷商濟(jì)南鑫豐電器為大家介紹以下內(nèi)容。

      1、行星減速器一般用于在有限的空間里需要較高的轉(zhuǎn)矩時(shí)，機(jī)床伺服系統(tǒng)，即小體積大轉(zhuǎn)矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。

      2、正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和高xiaolv低成本應(yīng)用。

      液壓伺服系統(tǒng)是以液壓為動(dòng)力的機(jī)械量(位移、速度和力)自動(dòng)控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，伺服系統(tǒng)電機(jī)，執(zhí)行元件以一定的精度，自動(dòng)地按照輸入信號(hào)的變化規(guī)律運(yùn)動(dòng)。

      液壓伺服系統(tǒng)的如下特點(diǎn)：

      1、跟蹤——執(zhí)行元件的輸出量完全跟隨輸入信號(hào)的變化。

      2、反饋系統(tǒng)——把輸出量的一部分或全部按一定的方式回輸?shù)捷斎攵?，并和輸入信?hào)作比較。

      3、偏差——要使執(zhí)行元件輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號(hào)。執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的結(jié)果是試圖消除這一偏差，但在伺服系統(tǒng)工作時(shí)又不能完全消除這一偏差，伺服系統(tǒng)正是依靠這一偏差工作的。

      4、放大——執(zhí)行元件輸出的力和功率遠(yuǎn)大于輸入信號(hào)的力和功率。

     交流伺服已占據(jù)了機(jī)床進(jìn)給伺服的主導(dǎo)地位，并隨著新技術(shù)的發(fā)展而不斷完善，具體體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？作為深圳英威騰的核心經(jīng)銷商濟(jì)南鑫豐電器就為大家講解以下內(nèi)容：

      具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：

      1、系統(tǒng)功率驅(qū)動(dòng)裝置中的電力電子器件不斷向高頻化方向發(fā)展，智能化功率模塊得到普及與應(yīng)用；

      2、基于微處理器嵌入式平臺(tái)技術(shù)的成熟，將促進(jìn)先進(jìn)控制算法的應(yīng)用；

      3、網(wǎng)絡(luò)化制造模式的推廣及現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的成熟，將使基于網(wǎng)絡(luò)的伺服控制成為可能。

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