SBS防水卷材鋪貼方式

SBS防水卷材鋪貼

SBS防水材料鋪貼方式 有二種，各自為冷粘工程施工法和熱融工程施工法。

（1）冷粘工程施工法

先將冷底油改性劑勻稱擦抹在底層，等底層擦抹干躁后，再將膠粘劑勻稱刷涂，隨后把改性材料防水卷材置放在預(yù)訂的部位上，逐漸鋪貼，鋪貼時(shí)豎向和橫著都需要排出10厘米的搭接縫處，隨后用膠粘劑粘平，等數(shù)分鐘后用輥?zhàn)雍粚?shí)就可以。如果是必須兩層防潮的話，第二層的縱縫務(wù)必與層少分開三分之一，橫縫分開一米之上。

（2）熱融工程施工法

熱融工程施工法的底層解決跟上面一樣，待底層干燥后，將防水卷材放好，用氣油氣爐加溫防水卷材的底邊，等表層瀝清熔融后，邊烤制邊往前翻轉(zhuǎn)防水卷材，與此同時(shí)還需要用輥?zhàn)雍粚?shí)，火苗尺寸要留意調(diào)整，不可以過大或過小，要依據(jù)具體情況來調(diào)整，熔融防水卷材表層瀝清，不可以太多地流動(dòng)，更不可以烤透，防水卷材鋼筋搭接橫縱向均為10厘米，隨后用氣爐烤制密封。如果是兩層防潮，防水卷材接縫處務(wù)必按照規(guī)定分開。防水卷材的薄厚假如低于3毫米或夾面原材料為鋁模時(shí)，不可以選用熱融工程施工法。

瀝青路面滲水系數(shù)不合格的原因

縫隙，容易造成路面滲水。關(guān)于瀝青路面滲水系數(shù)不合格的原因，從路面使用年限上來看，又分為新鋪瀝青路面滲水系數(shù)不合格，和老舊瀝青路面滲水率過高兩方面原因。

　　瀝青路在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的早期病害，常見、嚴(yán)重的就是水破壞現(xiàn)象，也就是由路面滲水而引發(fā)的，如不及早加以干預(yù)，會(huì)逐漸加重，導(dǎo)致松散、坑槽、唧漿、路基損壞等更為嚴(yán)重的病害，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。

離析/空隙大原因與解決方案

　　級(jí)配離析：熱拌瀝青混合料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪過程中的不當(dāng)操作造成混合料粗細(xì)集料分布不均，產(chǎn)生離析。粗骨料較為集中的地方瀝青路面的空隙率較大、瀝青含量低，導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生水損害及耐久性降低，從而產(chǎn)生疲勞裂縫、坑洞以及剝落等其它病害;細(xì)集料較為集中的區(qū)域?yàn)r青路面的空隙率小、瀝青含量大，容易產(chǎn)生車轍、泛油等病害。溫度離析：熱拌瀝青混合料在運(yùn)輸、攤鋪的過程中，由于不同位置的混合料溫度下降不一致，導(dǎo)致混合料的溫度差異，產(chǎn)生溫度離析。運(yùn)料車表面的混合料、運(yùn)料車車箱的兩側(cè)以及攤鋪機(jī)兩翼的混合料易產(chǎn)生溫度離析。集料—瀝青離析：含油量較大的混合料易發(fā)生這種離析，類似于瀝青混合料的析漏，SMA混合料易產(chǎn)生這種離析。

松散掉粒:瀝青路面的松散

松散掉粒：瀝青路面的松散是指路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動(dòng)，直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面，也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)。其產(chǎn)生的主要原因有： (1)局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞； (2)碎石中含有風(fēng)化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離； (3)隨著使用時(shí)間的增多，瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細(xì)集料散失；(4)機(jī)械損害或油污染。