碼頭橋梁護(hù)舷板是采用純新高分子量聚乙烯材料,經(jīng)大型數(shù)控模壓設(shè)備制成。碼頭橋梁護(hù)舷板具有重量輕,耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕,抗紫外線,抗老化、摩擦系數(shù)低、防震、防噪音等眾多優(yōu)良性能。

碼頭橋梁護(hù)舷板護(hù)舷貼面板性能：碼頭橋梁護(hù)舷板自船尾向船腫一定長度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。

碼頭橋梁護(hù)舷板很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。

碼頭橋梁護(hù)舷板熱學(xué)性能。)但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或鹵代料化合物中(特別是在溫度較高的狀況下)極易溶脹，因此，應(yīng)用時(shí)要特別注意。按ASTM(負(fù)荷4.6kg/cm2)方法的測定，熱變形溫度為85oC,在較小的負(fù)荷下，使用溫度可達(dá)90oC，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性的材料，因而它的耐低性能也非常優(yōu)異，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。

碼頭橋梁護(hù)舷板耐沖擊性：UHMWPE的沖擊強(qiáng)度,在所有I程塑料中,高質(zhì)量碼頭橋梁護(hù)舷板, UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍, ABS的5倍, POM和PBTP的10余倍。3以下，以確保共混料既有良好的加工性，又不會(huì)降低太多優(yōu)異性能。耐沖擊性如此之高,以致于采用通常沖擊試驗(yàn)方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強(qiáng)度隨分子的增大而提高,在分子 量為150萬,隨分子的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是,它在液氮中( -195°C )也能保持優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度,這-特性是其它塑料所沒有的。此外,它在復(fù)沖擊表面硬度更高。

碼頭橋梁護(hù)舷板特點(diǎn)：

1、耐磨損性能居塑料，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；

2、沖擊強(qiáng)度是現(xiàn)有塑料中的好，即使在-70℃時(shí)仍有相當(dāng)?shù)臎_擊強(qiáng)度；

3、自潤滑性非常好；

4、吸水率極低。因此，其物理機(jī)械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)；

5、化學(xué)性穩(wěn)定，在一定的溫度，濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)及的腐蝕；

6、無味、無毒、無嗅，本身無腐蝕性，具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性。

7、不粘附性；

8、分子量超過50萬時(shí)，脆化溫度降至-140℃。吸水箱面板甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達(dá)-269以下℃，仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度。