新一代防滑坡道優(yōu)勢：對駕駛員：減小震動，駕駛舒適，噪音小。對愛車：增加摩擦的同時，降低了車道對汽車輪胎的損傷。坡道基層應具備條件：建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。保證待施工的基礎表面不能有水泥漿和油污等的污染物。無震動防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護基礎地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。

 無震動防滑坡道相對不同材質(zhì)的同類車道，有著使用壽命長、性價比優(yōu)、美觀、舒適、耐候、抗老化。等特點。適用于企事業(yè)單位、住宅小區(qū)等。地下車庫出入口無振動防滑坡道，連接地上與地下，顧名思義就是防滑止滑，保證來往車輛不因為打滑而出現(xiàn)事故。無震動防滑坡道特點：產(chǎn)品本身具有很強的阻性，并且它的粗糙程度是一樣的。它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。

 防滑圈坡道施工方法：材料及放置由硬化劑施工方完成。提前1小時把所有防滑圈完全刷一遍脫模油?；炷翝沧⒑?，平整面層，除去泌水，交硬化劑地坪施工方。凹槽式施工施工方法：用橡膠錘嵌入木條，并保持防滑木條與混凝土處于同一平面?；炷脸跄笥不瘎┌匆?guī)程施工。防滑木條間平面部分一般按搓毛或光面處理。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護，雙組份，水性環(huán)保材料，反應硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。