橡膠履帶底盤本身占地面積大，廣泛應用于農(nóng)業(yè)機械、工程機械等領域，重量輕，噪音低，與地面摩擦力大，能帶動車輪行駛。

　　橡膠履帶的工作原理：其外表面被履帶環(huán)形纏繞，使車輪不與地面直接接觸，可以保護車輪，履帶帶動車輪運轉(zhuǎn)，汽車才能正常行駛，我們可以看到履帶底盤看起來像坦克，其設計理念是模仿坦克設計，底盤兩側(cè)設計有一對雙履帶，每個履帶配有一個驅(qū)動輪。

橡膠履帶底盤技術要求

　　橡膠履帶底盤適用于小型輕工業(yè)和小型工程機械行業(yè)，輕工業(yè)一般是一至四噸的農(nóng)業(yè)機械，工程機械行業(yè)主要用于小型鉆探行業(yè)。在行走環(huán)境惡劣的地方，履帶底盤需要有足夠的強度和剛度來克服行走阻力。

履帶輪的應用前景是十分廣泛的，運輸車履帶底盤，目前在硬路面上的時速、防翻性能等都有了一定的提升，制造工藝逐漸成熟，履帶輪的使用引起了各大汽車制造商的關注，來自歐洲的一家汽車進口商目前推出了一款十分富有個性改裝履帶輪車，原有的車輪已經(jīng)被呈現(xiàn)三角形狀的橡膠履帶輪所取代。所采用的橡膠履帶寬為40厘米，長為1.5米。這樣的設置使得該車可以穿行各樣的路況，升降車履帶底盤，進行各項工作，而且了時代的潮流。橡膠履帶的主要突出性能優(yōu)勢就是這些，相信隨著我們技術的不斷進步，橡膠履帶的性能還將會不斷改進，其應用范圍也將會更加的廣泛。履帶輪更換常見的工具便可勝任，安裝方法與輪胎相似，不需要對車輛的傳動、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)進行任何改裝，不用履帶輪時，可以直接換回輪胎。但為了保證履帶輪足夠的活動空間，對某些車輛而言，可能需要預先移除腳踏、保險杠，農(nóng)機履帶底盤，擴大輪艙。但是這樣的情況相對較少，且隨著履帶輪種類的不斷完善，更換會更加的方便。雖然履帶機構會內(nèi)耗一定動力，宜昌履帶底盤，但由于履帶的驅(qū)動輪直徑只有輪胎的一半左右，因此在發(fā)動機輸出相同的情況下，車輛終獲得的牽引力反而比用輪胎時要大。

      輸車具有車底盤，它很像一個平底雪橇，密封防水，每側(cè)有2排，每排各4個氣動負重輪，該車采用的履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。該輸送車現(xiàn)在主要適合于在田間小路上運載貨物，屬于無軌陸用車輛技術。

    履帶運輸車的發(fā)動機安裝在車體前中部。駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，載荷重量是3639kg。后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機械、搖臂起笪機等各種設備。根據(jù)用戶需要，任選設備有帶機械式密封件的車輪、動力轉(zhuǎn)向裝置、發(fā)動機缸體加溫器、前置或后置的掛鉤、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、冷起動裝置、附加油箱、散熱器百葉窗、實心輪胎車輪和轉(zhuǎn)速表。

   履帶運輸車的行走部分的兩根履帶間距較 小并且底面內(nèi)側(cè)部分傾斜成“八”字形，每根履帶在車前部和車后部有較大的懸起。在窄小 而凹凸不平的道路行走時，兩根履帶較小的間距保證窄小的路面不會陷入履帶之間，“八” 字形的履帶結構使履帶能與路面保持多處接觸，保證車身平穩(wěn)；在上、下寬度不大而高度較 大的臺階時，履帶前端較大的懸起部分能夠接觸到臺階凸棱，并通過履帶對凸棱的“抓力”， 使車子爬上臺階。

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