齒輪箱介紹

齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大的減少了零部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)良合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級(jí)。

常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有：齒輪油潤(rùn)滑，半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負(fù)荷大，減速齒輪箱，封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑；對(duì)于密封性不好，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。

齒輪箱潤(rùn)滑油都有工作的良好溫度范圍，建議給齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)上設(shè)計(jì)一個(gè)潤(rùn)滑油熱管理系統(tǒng)：當(dāng)溫度超過(guò)一定值時(shí)冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作，齒輪箱，當(dāng)溫度低于一定值時(shí)加熱系統(tǒng)開(kāi)始工作，齒輪箱廠，始終把溫度控制在良好范圍內(nèi)。另外，提高潤(rùn)滑油的質(zhì)量也是潤(rùn)滑系統(tǒng)必須考慮的重要方面，潤(rùn)滑劑產(chǎn)品必須具有很好的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，芬蘭Santasalo齒輪箱，要加強(qiáng)對(duì)高的性能潤(rùn)滑油的研究 。

齒輪箱的潤(rùn)滑

齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)齒輪嚙合區(qū)、軸承等進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。在齒輪箱失效的原因中，潤(rùn)滑不足占去了一大半。潤(rùn)滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命?！銇?lái)說(shuō)齒輪箱正常工作時(shí)的較高油溫不應(yīng)超過(guò)80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)油溫高于65℃時(shí)，冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作；當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先將潤(rùn)滑油加熱到預(yù)定溫度后再開(kāi)機(jī)。

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