齒輪箱的制造技術(shù)

箱體、行星架、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對(duì)齒輪傳動(dòng)的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響，裝配質(zhì)量的好壞也決定了風(fēng)電齒輪箱壽命的長(zhǎng)短和可靠性的高低。我國(guó)在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認(rèn)識(shí)到裝備水平都與國(guó)外先進(jìn)水平有一定差距。、高可靠性風(fēng)電齒輪箱的獲得，除了先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和必要的制造裝備支撐外，齒輪箱，離不開制造過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格質(zhì)量控制。

齒輪減速箱的特點(diǎn)

齒輪減速機(jī)是按ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，主要結(jié)構(gòu)組成由傳動(dòng)軸、直齒輪、馬達(dá)組成；內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由多級(jí)齒輪組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)于行星減速機(jī)簡(jiǎn)單；齒輪減速機(jī)的工作原理，齒輪箱維修保養(yǎng)，馬達(dá)提供轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)軸連接馬達(dá)、齒輪速箱，齒輪減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是多級(jí)齒輪組合而成，每級(jí)齒輪由多個(gè)大小不一的齒輪嚙合傳動(dòng)，這樣就形成了減速比和傳動(dòng)比，同時(shí)輸出轉(zhuǎn)速也降低了和提升扭矩，齒輪箱廠家，達(dá)到想要的傳動(dòng)效果；減速齒輪箱的齒輪級(jí)數(shù)越多轉(zhuǎn)速越慢、扭矩越大、載荷能力越強(qiáng)，；在設(shè)計(jì)齒輪減速機(jī)時(shí)基本上定制功率需求模式，即按需定制齒輪減速機(jī)的的轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)。

齒輪箱簡(jiǎn)介

傳動(dòng)部位軸承均選用國(guó)內(nèi)有名品牌軸承或進(jìn)口軸承，密封件選用骨架油封；吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇；使整機(jī)的溫升、噪音降低，運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，Santasalo齒輪箱，傳遞功率增大。可實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入；輸出軸可直角或水平輸出，備有實(shí)心軸和空心軸、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求，也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2，重量減輕一半，使用壽命提高3~4倍，承載能力提高8~10倍。

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